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2018-12-15

12月12日,拼多多对外发布“新品牌计划”。拼多多负责人达达说“‘新品牌计划’是聚焦中国中小微制造企业成长的系统性平台。拼多多将扶持1000家覆盖各行业的工厂品牌,帮助他们更有效触达3.85亿消费者,拥抱内需大市场,以最低成本培育品牌。”

玺哥认为,在国际贸易保护主义抬头,国内人口红利优势逐渐消失的当下,拼多多新品牌计划对国内中小微制造企业来说是一巨大利好。甚至可以说,拼多多新品牌计划就是国内中小微制 造企业的转型良方。

传统中小微制造企业的现状和问题

自20世纪80年代以来,中国凭借“人口红利”和廉价劳动力优势,成了全球劳动密集型制造和加工出口贸易大国。近年来,随着中国社会经济的高速发展以及人口结构的变化,我国劳动力成本快速增加,劳动密集型产业的比较优势逐步削弱。据国家统计局2017年12月发布的数据显示,1995-2015年间,我国制造业每小时劳动力成本上涨10倍,同期印度每小时劳动力成本仅上涨1.4倍。与其他国家相比,我国劳动力成本水平虽然较低,但增长速度远超其他国家。

在国内人口红利优势逐渐消失、国际贸易保护主义抬头的经济大形势下,以前依赖于出口贸易生存的传统制造中小微企业的日子也越来越不好过。

传统中小微制造企业日子不好过的原因在于,以前主要靠帮别人代工挣钱,现在经济形势不好,别人不给订单了,所以很艰难。而在这艰难的背后,则是中国中小微制造企业自主品牌影响力弱,营销资源和能力不足,抗风险能力差的困境。

中小微企业想要走出困境,就必须要提高自己的风险抵御能力,做大做强自主品牌,提升其影响力。当然,中小微制造企业要做大做强自主品牌的前提是,你必须要提升自己的营销资源和能力。

然而现实是,中小微企业想要做大做强并不容易。

12月12日,深圳蛇口南海希尔顿酒店南海翼LF层南海1厅,家卫士扫地机器人厂长吴鹏云在向来访的媒体做品牌沟通。吴鹏云说:松腾集团是一家集智能扫地机器人研发,生产销售为一体的国际化,专业化高薪技术企业。我们去年的生产量在165万台左右,目前家卫士品牌是我们在台湾大陆的全资子公司。

吴鹏云口中的松腾集团,成立于1990年,于2003年开始做扫地机器人,是全球扫地机器人最大 的代工企业之一。每年有超过100万台扫地机器人由松腾集团生产制造,然后被烙上霍尼韦尔 、惠而浦、飞利浦等品牌标识,销往全球各地。此外,松腾还拥有超过70项国际专利,是全球 少数具有扫地机器人专利优势的生产制造企业。2017年,全球扫地机器人霸主iRobot曾对数十 家扫地机器人生产制造企业发起专利诉讼,松腾是唯一全身而退的生产制造企业。

就是这样一家在技术和生产上都具有不俗实力的生产制造企业,和拼多多合作之前,在市场上 完全没有存在感。2015年,在历经20年的代工后,松腾推出了面向C端用户的自主品牌“家卫士 ”扫地机器人。然而让松腾失望的是,虽然这是一款采用品牌机器人相同标准、工艺、用料, 相同生产线生产出来的同品质产品,却无人问津。用厂长吴鹏云的话来说:消费者宁愿花4倍的价格购买找我们贴牌生产的产品,也没人买我们的“家卫士”。

松腾“家卫士”遇到的问题,其实也是当前中国中小微制造企业的普遍境遇。像家卫士这样的制造型企业,长期以来把资源和精力都投入到了生产、技术研发环节,而在市场营销环节上则 投入严重不足。他们多年来都是为霍尼韦尔、惠而浦、飞利浦等国际品牌代工,全球消费者每 天在使用他们生产的产品,但是却对他们的自主品牌毫无认知度。以至于整个企业的生存发展,完全依赖于这些国际大品牌的订货,一旦外部市场出现波动,他们的风险抵御能力极弱,也非常被动。

用家卫士厂长吴鹏云的话来说就是“靠天吃饭”的事很被动,什么时候别人不给订单就死掉了。

拼多多是如何实现“全网最低价”的?

松腾家卫士在2015年的遭遇告诉管理层,光有产品没有品牌影响力,又或是营销资源和能力若有不足,都是无法在市场立足的。

如何解决产品品牌影响力和营销能力不足的问题?这是家卫士管理层长期以来的难题。

如前所述,家卫士这样的新兴自主品牌,最缺乏的就是营销资源。如果依循传统模式按部就班去打造市场知名度、并赢得消费者对品牌的信任,所需要花费的巨量资源是传统中小微制造企业无法承受的。与拼多多的合作,却给家卫士带来了近乎完美的解决之道。

首先,拼多多与传统线上、线下平台完全不同的是,不会向品牌企业收取入场费,这就在给家卫士带来了巨大商机的同时,也成倍地降低了运营成本。

其次,当前线上商家的有很一部分支出来自于流量和运营成本。在拼多多之外,电商平台商家 想要获得较大流量,只能依靠砸钱投放广告,营销推广的方式。以淘宝、天猫为例,商家想要 获取流量,就必须通过投放直通车、钻石展位,聚划算促销等方式来获取流量。一般来说,商 家广告的推广成本最少不低于销售额的12-15%,有的更是高达30%以上。注意,这里说的是销售额的30%,试想,有多少产品的利润能高过30%。

再看拼多多,商家的流量成本和运营成本都要低得多。在拼多多,单个用户通过“分享”激发 群体需求,消费者和商家是关注和喜欢的关系。用户用行动告诉商家我喜欢你的商品,商家再 根据用户需求提供产品和服务。在消费者关注商家的背后,是单个用户推动的群体“信任”, 口碑驱动的消费需求模式。拼多多的这种“去中心化”的“货找人”机制,为商家提供了大量免费流量,也大幅降低了商家的运营成本。

以家卫士为例,尽管消费者并不熟悉家卫士这个品牌,但平台会智能化地将符合用户需求的品 牌推荐给他们,并高效地激发出潜在需求。家卫士这样的新兴品牌在拼多多流量倾斜的政策支 持下,迅速与3.85亿潜在消费者实现了触达,带来了巨大商机。

入驻拼多多的商家除了流量获取成本、运营成本比其他平台要低外,其在供应链和物流成本也较 传统电商低得多。

用家卫士厂长吴鹏云的话来说,拼多多在以下几个方面帮助他们降低了供应链和物流成本。

1、拼多多“少SKU,高订单、短爆发”模式,帮家卫士稳定住了产能,并形成规模化效应。所 以供应商愿意用更低的价格提供原材料。

2、单款爆发后,家卫士只需要按照一个规格,在同一生产线加工,降低了更换模具、产线带来 的损耗。

3、在未定的订单下,工厂能够更好安排生产周期,提高产线开工率。

4、和当地快递进行合作,针对机器的重量做一份定制的快递价格,让利给消费者。

据吴鹏云介绍,家卫士以前发一台扫地机器人的快递费用是13到14元,订单上来后,目前的快 递费用只需要4元。而且,不仅家卫士的成本降低了,快递的费用也降低了。现在是物流车直接到家卫士直接扫描收件,然后拉走,减少了仓储成本,所以快递的成本也降低了。

这就是拼多多持续精简流通环节,实现产地直发、工厂直供后对供应链成本的影响。基于新电商有效激发潜在需求、快速聚集显性需求的优势,拼多多帮助工厂达成订单持续、稳定、长期 、可控的理想状态,使得工厂能将固定成本最大化摊薄,形成让利消费者的空间。

这就是拼多多平台上商品为什么能做到“全网最低价”的原因。

拼多多C2M模式创新供需关系,“新品牌计划”或成中小微制造企业转型良方

事实上,为了让商家的商品更能被消费者认可,拼多多在“新品牌计划”中还推出了一项非常重要的创新—-“生产可视化平台”。通过直播技术,令产品整个设计、生产、制造流程全部实现对消费者的可视化。这种全程透明化 、一键监督、“所见即所得”的模式非常受消费者欢迎。现在他们在拼多多APP内只要搜索“拼工厂”关键词即可进入“新品牌计划”的试点企业生产线,现场观摩和了解产品的生产状况。

厂长吴鹏云将这种机制形容为“评价高质看得见”。有了这个过程,消费者就容易接受家卫士 产品与世界500强“同一条生产线、同样质量”的品牌形象。

如今的家卫士,在与拼多多合作后,仅2017年就实现了3000万元以上的年销售额。其专供拼多多的288元爆款扫地机器人已经卖出了十多万台,在消费者中迅速建立起了品牌可视度。在过去 ,家卫士产品90%依赖出口,运营结构非常不合理。与拼多多合作后,家卫士的市场结构得到了巨大改善:目前外销占65%,内销上升到了35%。而且内销市场还在快速增长中,今年其内销额比去年上涨了一倍。内销的畅旺,让家卫士在海外市场遇冷、外贸销量下降的情况下,企业总 体销售依然保持了15万台的增量。

实际上受惠于拼多多平台迅速成长起来的自主品牌,远不止家卫士一家。“新品牌计划”首期试点的20家工厂里,除了家卫士外,还有潮州松发陶瓷、浙江三禾厨具、重庆百亚 纸尿裤、安徽富光保温杯等。它们与家卫士一样,都是长期为世界知名品牌做代工、拥有国际一流品质的生产企业。在新品牌计划的带动下,它们都在培育自主品牌。拼多多正在帮助它们以国际品质+“全网最低价”的优势迅速成长。

在详细考察了家卫士等新兴品牌与拼多多的合作情况后,中山大学教授毛艳华指出:拼多多的新品牌计划,用社交电商模式激发潜在需求、聚合显性需求,帮助企业实现产品定位最优化、订单持续化,并将物流和运营成本极大降低,用生产可视化平台实现消费者在生产、研发过程中的深度参与。拼多多事实上已经趟出了一条生产—物流—消费者,或是生产—商家—物流—消费者的C2M极致精简供应链模式。

毛艳华教授认为,这种创新的C2M供应链模式,让包括家卫士在内的中小型制造企业,迅速实现了品牌化。拼多多这种新型电商平台让生产商与消费者之间的联系更紧密,信息充分而且对称,无论在品牌的创造、企业竞争力的提升,还是客户体验感、获得感方面都带来了前所未有的积极促进作用。

家卫士、潮州松发陶瓷、浙江三禾厨具、重庆百亚纸尿裤、安徽富光保温杯等20家试点企业的成功,只是拼多多在“新品牌计划”中规划的第一步。接下来,拼多多还将扶持1000 家类似的工厂品牌,这些品牌覆盖各行各业,他们将在新品牌计划的帮助下,触达拼多多3.86亿消费者,拥抱内需大市场。

这些企业在向自主品牌转型升级的过程中,所面临着的问题与家卫士类似,虽然都具有较强的生产制造能力,有着长期代工经验、在国际供应链中发挥着关键作用,但受困于缺乏营销体系,自主品牌应有的生产优势却很难转化成品牌优势。

而拼多多的新品牌计划,正在以全新的供应链模式,为这些企业带来供需关系和 销售模式的创新,为他们解决品牌影响力,营销资源和能力不足的难题,成为中小微制造企业转型希望。

实际上,如果把视角从拼多多 “新品牌计划”为单个企业赋能移开,从“中国制造”这个更宏观的视角来看,拼多多“新品牌计划”还将帮助国内中小微制造企业实现整体形成稳定“向上趋优、向下趋省”的新型供给模式,让消费者有了空前自由的选择机会,并持续激发消费者需求潜力,转变为有效消费,为中国制造的可持续发展提供持久动力。在生产和流通环节极大地提升运营效率,优化资源配置,提升零售业、制造业活力,大幅提升制造企业抵御外部风险能力,降低经营成本,稳定社会就业。

通过“新品牌计划”,拼多多将深入推进C2M模式,助力中国中小制造企业快速成长的同时,持续为消费者提供便宜好货。

仔细观察了以家卫士为主的多个“拼品牌”成长过程后,玺哥认为,“拼品牌”正成为中国广大下沉市场的消费升级主力。因为“拼品牌”,我们的生活正变得越来越有品质。

2018-12-10

12月4日,京东宣布推出“京鱼座”品牌,把旗下IoT业务全部纳入全新的“小京鱼”AIoT生态中。同时,京东集团还与华为消费者BG达成战略合作协议,从此京东旗下AIoT生态中的所有智能硬件产品,可与华为的终端产品实现互联、互操作。京东这一系列动作,将把自家的AIoT生态从原有的家电、车联网领域延伸到可穿戴设备和智能家居范围,目标直指打造新的IoT行业标准!

物联网时代来临,京东加速AIoT领地扩张

从2017年开始,以手机为代表的数码市场呈现出增长放缓的迹象。与此同时,早已蓄势待发的IoT市场却增长迅速。权威预测数据表明,从2017到2022年的5年期间,消费级IoT的用户将保持高达25%的年复合增长率。随着5G网络即将投入商用、以及AI人工智能技术的飞速发展,互联网科技巨头们纷纷进入IoT领域,并将物联网技术与人工智能技术相结合,谋划全新的AIoT布局。京东作为互联网经济的巨头之一,自然也要在AIoT领域里加紧扩张。

作为3C领域里具有巨大优势的电商巨头,京东在家电产品方面的业务规模极大。根据GFK发布的数据显示,到2017年底,京东在整个3C线上市场中的占比已经超过了一半,是名副其实的行业领导者。凭此优势,京东向智能家居和可穿戴设备领域扩张实有其必然性。本次与华为的战略合作,标志着京东IoT业务正式跨入了智能家居和可穿戴设备,品类的扩张让京东IoT生态具备了更丰富的应用场景,也更具有竞争力。

与华为达成深度合作的“京鱼座”,或是京东的又一个增长引擎

玺哥留意到,实际上京东在IoT方面的布局早就开始了。2014年,京东推出了京东微联平台,用于提供智能设备之间的互联技术。到2017年,京东又以升级的Alpha平台让设备的智能化程度更高。在平台升级的同时,京东对应用场景的覆盖范围也在扩展。最早的京东微联平台主要专注于家电产品的互联互通;后来的Alpha平台则延伸到了汽车互联网场景中;刚刚推出的小京鱼智能平台则将智能家居和可穿戴设备囊括其中。

至此,京东IoT业务已经横跨家电、智能家居、车联网和可穿戴设备等多个场景,整个生态形成了完整的闭环结构。

在IoT领域,当前主要存在两种类型的生态体系。第一种是以小米为代表的封闭体系,小米以生态链为基本架构,以自创协议、自建生态结构的模式,实现了统一的技术平台。这种格局的缺点在于,把消费者限制在了单一的产品系列中,一旦选购了不在小米生态内的设备,在IoT互联互通、互操作方面就会遇到麻烦。第二种则是以开放的模式,在不同厂家的设备间建立起标准接口,保证互联互通和互操作能力。在这种模式下,消费者可以根据喜好自由选购各家产品,既能选购到最适合自己的设备,又能无忧享有完整的IoT功能。

对于消费者以及各设备厂商来说,最理想的IoT格局当然是开放协议模式,但要实现这种模式,行业里必须有实力强大、在技术和品类方面都有强大整合能力的平台来主导制定互联标准。京东“京鱼座”选择第二种模式作为未来发展方向,就是要更快的拓展自己在IOT领域的版图。

玺哥认为,京东打造的小京鱼智能平台就是在向这个方向迈出的重要一步。

与华为达成深度合作,“京鱼座”将吸引更多第三方企业接入

当前,IoT领域正处于快速发展的阶段,各巨头都在合纵连横、试图吸引尽量多的合作者,把自己的平台影响力扩大。例如,前不久小米就高调宣布与宜家合作,共同开发智能家居设备并实现两家产品的无缝互联。

京东“京鱼座”这次与华为的深度合作,则是具有良好示范效果。京东宣布,与华为的这次合作,将会在物联网和智能家居领域从技术、渠道、生态层面实现共同融合,实现华为的终端产品(包括路由器、手机、PC、可穿戴设备等)与京东全系列智能硬件的互联。

华为在通讯技术、智能手机、可穿戴设备方面具有深厚的技术积累。而京东在3C电商领域拥有无与伦比的营销实力,在包括零售、大数据、智能化、供应链、物流等各个环节都有优势。在合作中,京东能够以多年积累的消费者大数据为基础,对市场需求进行精准识别、提前预测,帮助双方研发出更适应应用场景的产品。

与华为达成深度合作的“京鱼座”,或是京东的又一个增长引擎

玺哥认为,如果这次合作能够取得较好的效果,必然会形成示范效应,带动更多的品牌接入京东的IoT平台,并以这个平台为基础最终一个行业标准。当消费者看到京东和华为的智能产品真正实现互联互通、并能够便捷、可靠地提供日常服务后,他们将会对京东的IoT平台有更深的信赖感。反过来,京东也将在IoT领域里拥有更大的话语权,吸引更多第三方企业连接入这个平台。

“京鱼座”,或成为京东的又一个增长引擎

在京鱼座品牌的发布会现场,京东集团CTO张晨将AIoT给行业的影响,与触摸屏给手机带来的变化相提并论,可见京东决策层对该领域的重视程度。事实上,京鱼座新品牌的发布、以及小京鱼智能平台的推出,已经被京东视作未来极具战略意义的新增长引擎。

在内部,IoT平台已经被纳入京东集团层面的三大技术方向之一,并被看作支撑未来增长曲线的动力来源。正是基于这个战略判断,京东把IoT业务交给了CTO张晨直接负责。而京东商城三大事业群之一的电子文娱事业群,也会深度参与IoT平台具体的运作和渠道营销工作中去。

与华为达成深度合作的“京鱼座”,或是京东的又一个增长引擎

玺哥还注意到,京东不但在APP首页上设立了单独而醒目的IoT平台入口,而且在京东商城中,IoT平台上的智能产品还能在搜索中获得额外的加权。可见电子文娱事业群、乃至于京东最高层对IoT业务的重视程度。

京东官方公布,目前京东IoT平台已经服务了超过1000万家庭,连接500+个合作品牌,200+个品类,2000+个SKU(库存量单位)。而升级后的小京鱼平台则为2000+种产品提供了智能连接,并正在为1000万以上的家庭提供服务。

随着京鱼座品牌以及小京鱼智能平台的进一步发展,IoT业务无疑将为京东带来更澎湃的增长动力。京东商城电子文娱事业群智造业务部总经理苏祥龙给出的数据,让玺哥对京鱼座的未来更加看好:目前京东已经推出了1百万种以上的智能产品。而且京东平台消费者中高学历、高消费能力的用户占比已经超过85%,优质、有趣的智能产品,加上高消费力、对新技术充满好奇心的消费者群体,让京东IoT的未来充满想象力。

2018-12-06

还有6天就到淘宝一年一度的双十二购物节。然而当玺哥提起这个话题时,办公室里一位年轻同事竟然不知道有淘宝双十二这个重要的电商活动。玺哥有些讶异的同时,也不禁感慨,真是谁受宠谁得势啊。

跟天猫捆绑在一起的双十一知名度是那么高,而跟淘宝密不可分的双十二,却无人问津,甚至显得有点多余。或许,多余的不是双十二,而是淘宝本身?

尴尬的双十二

刚刚过去的2018天猫双11再创奇迹,在短短21秒内达到10亿元的销售额,并在24小时购物活动中取得高达2135亿元的销售额。看到这些数字,再联想已经不再公布销售数据的淘宝双十二,不禁有些唏嘘。

淘宝,是越来越不受重视了,不管是商家还是消费者。

淘宝双十二如此缺乏存在感,跟阿里系在资源投入上的“偏心”不无关系。时至今日,每年的天猫双11造势活动,都用各种高规格的明星出场、娱乐宣传场景给消费者们留下深刻印象。比如今年,阿里系居然把“天猫双十一购物节”的造势晚会,搬上了浙江卫视、东方卫视这两家一线卫视平台上,并与线上平台优酷联合播出。兴奋的观众们看到,来自当红综艺节目《奔跑吧》的“兄弟团”,和《极限挑战》的“男人帮”成员竟然同框出演,陈赫、Angelababy、罗志祥、王迅等超级流量明星,在晚会上带着大家一起玩起与双11主题丝丝相扣的娱乐游戏。难怪天猫的双11造势晚会,已有与“春晚”相对应的“猫晚”之称。

反观淘宝双十二,尽管时间已经临近,但无论在线上还是线下都很难见到相关的造势推广,除了一个所谓票选“人民的宝贝”宣传活动外,简直可以说是静悄悄。

实际上,淘宝双十二不受关注,除开天猫双11的因素外,还有近年来平台流量下降、被分流的因素。从天猫自身的数据来看,2018年双11的销售增长率也比去年同期下降了12个百分点。在这个大背景下,即便是依然红火的天猫双11,也出现了优惠打折力度不如往届、双11销量大增而双11前后销量大幅下滑等现象。本就资源和影响力更逊一筹的淘宝双十二,在天猫双11仅仅一个月后登场,更要面临消费者、商家普遍热情不高的窘况。淘宝平台上以中小卖家为主的卖家,在实力上也远不如天猫平台上的那些品牌卖家,在双十二期间能够提供的折扣优惠相当有限。

这样既无实质优惠、又没有人气的淘宝双十二,很尴尬。

被“歧视”的淘宝

很明显,在阿里系里失去地位的不止是淘宝的双十二,更是淘宝平台自身。在阿里系,最早的淘宝是中小卖家聚集的平台,而后来壮大起来的天猫则是依靠淘宝输血供养才成长起来。

2009年3月,张勇在淘宝商城的基础上,以内部创业的姿态塑造了天猫,把阿里系电商平台从以中小卖家为主的淘宝模式,发展成为以“赋能全球品牌”的天猫模式。简单地说,就是把资源从主要支持中小卖家的淘宝平台,转移到支持品牌企业的天猫平台上。后来,由于阿里对天猫的正品的刻意强化,天猫与淘宝相比越来越给人档次较高、品质较有保障的印象。而淘宝这个家里原来的“老大”,却日益走向边缘化。

记得马云曾经说过:在阿里巴巴这个家族里面,阿里巴巴是大哥,是个泥腿子,弟弟妹妹们上学都靠他来供。但在玺哥看来,阿里巴巴这个大家庭里,真正的大哥其实是淘宝!把天猫、支付宝这些 “弟弟妹妹”们养大的,是淘宝!

虽然淘宝是阿里大家庭里真正的“大哥”,但由于在淘宝上经营的主要是中小卖家,与品牌云集的天猫相比差距很大,所以外界开始歧视淘宝,说它是个“售假”平台!因为外界的歧视,阿里管理层对淘宝也有了一些看法。于是我们就看到,原来家里辛辛苦苦赚钱、供“弟弟妹妹”们读书的“大哥”淘宝,在家里成了不受大家待见的对象。

这个变化过程简直就像电视剧里的桥段:含辛茹苦为家里做贡献的淘宝,被外人说钱挣得太“下贱”,于是家里开始嫌弃它,认为它丢了自己的脸。不管他给家里做了多大贡献,家里也认为是理所应当。这个挣钱养家的大哥,在家里不仅没地位,还得经受白眼。淘宝,这个阿里系电商家族曾经的顶梁柱,是有些老迈了。

淘宝的宿命

时至今日,淘宝流量被分流已是不争的事实。

除了要面对被天猫双11“掏空身体”的消费者外,淘宝平台更大的压力,是来自外部的竞争。尤其是与淘宝同样走C2C路线的拼多多,不但目标市场、消费者群体与淘宝高度重合,而且其GMV、ARPU等数据都明白无误地告诉我们,拼多多正在吞噬淘宝的市场。

淘宝平台其实也在努力自救,试图摆脱目前的颓势。比如这个双十二,淘宝推出了以“人民的宝贝”为主题的,设立了“人民的颜”、“人民的家”、“人民的胃”、“人民的乐”四大方向的各种活动。在长达12天的“狂欢期”里设置了包括特色会场、榜单会场、行业会场、神券会场等在内的350个主题会场。在物流方面,也特地推出了“淘宝速达”,在上海、成都、武汉、广州、西安、福州等八个城市里,承诺订单最快2小时送达。

可以说,淘宝在双十二的主题活动不可谓不用心,服务不可谓不周到。但奈何的是,消费者们已经在天猫双11“买买买”了一轮,消费欲望和资金都早已被掏空,再以无法提起网购热情。

除了继续在双十二的玩法上精打细算外,淘宝也推出了拼购功能,试图改变自己来抗击拼多多等对手。但无奈的是,在电商流量到顶,竞争对手创新不断的境况下,淘宝所做的这一切都没有起到好的效果。

逐渐被赶超的淘宝,既无力改变自己在阿里内部的处境,也无力改变自己在竞争中挨打的局面。无力的淘宝,有些让人唏嘘,让人难过。

但这就是现实,就是淘宝的命。谁又能解?

2018-11-22

11月19日,京东发布2018年第三季度财报。数据显示,公司当季净收入1048亿元,同比增长25.1%,净利润30亿元,同比大增200%创下单季度新高。从财报可见,京东第三季度业绩仍处于高速增长之中。在19日晚间的电话会议中,刘强东表示:明年公司在技术上的收入也会有更好的表现,明年的净利率将会好于今年。

玺哥认为,在电商红利见顶的当下,京东还能保持如此增速,与刘强东对技术的重视不无关系。

京东战略转型,刘强东“向技术要红利”

2018年1月,刘强东发出内部邮件,宣布对京东商城人事结构进行大调整。宣布组建大快消事业群、电子文娱事业群和时尚生活事业群,并分别任命王笑松、闫小兵、胡胜利为三大事业群总裁并升任京东集团高级副总裁。

关于这次人事以及架构调整,刘强东在内部邮件中阐明,其目的就是要让京东的组织变得更灵活、反应更敏捷,大幅提升资源使用效率、强化精细化运营,最大限度提升客户体验,夯实未来的核心竞争力。而这一切的基础和动力来源,就是刘强东所说的“整个集团向技术坚决转型”。

刘强东定下的技术转型战略,就是强化技术研发投入,以AI人工智能技术、大数据技术、云服务等“ABC”技术为着力点,帮助京东从“一体化”向“一体化的开放”转变。并将京东多年沉淀的供应链能力、物流能力、数据能力、营销能力、金融能力和技术能力以模块化、平台化、生态化的形式全面对外输出。

自刘强东定下京东从商业模式驱动向技术驱动转型的战略之后,京东开始在技术投入上撒腿狂奔。据最新财报显示,京东本季度在技术研发上共投入34.5亿元,同比增长96%。而据统计,京东今年前三季度在技术研发方面的总投入达86.4亿元,远超去年全年的66.5亿元。针对第三季度京东在研发及技术基础设施方面的投入,京东集团CFO黄宣德表示,研发费用总计人民币34亿元,占总收入的3.3%,较之去年同期增长了120个基点。

从商业模式驱动向技术驱动转型,这就是刘强东要带领京东走的未来之路。

技术驱动,物流正成为京东新的增长引擎

众所周知,自建仓储和物流体系,一直都是京东的核心竞争力之一。今年年初,刘强东就明确指出了京东集团未来的三大业务板块:电商、金融和物流。可见物流在京东集团中占有重要地位。

2018年,也是京东物流大发展的一年。2月14日,京东物流完成首轮总额高达25亿美元的融资,这也是中国物流行业最大的一次单笔融资。5月份,京东以9亿港元入股中国物流资产,并且向物流地产运营商易商红木(以下简称ESR)投资3.06亿美元;8月份,京东又以6亿元入股科大智能。此外,京东还投资了智行者、壮龙无人机等。这几笔巨额投资都是集中在“货运物流”、“物流信息化”、“同城物流”、“智慧物流及仓储”等领域。

投入就有回报。今年双11期间,京东连续第二年夺得了电商平台首单送达最快速度的冠军。去年的双11,京东首单仅7分钟就送到客户手上,今年他们更是只用了4分钟。而在这个最快首单速度的背后,是京东整个物流体系的高效运作。数据显示,2018年京东11.11全球好物节期间,京东物流仓配一体化的服务订单,有90%以上都在当日或者次日即完成送达。

令网购消费者感到无比便捷而快速的送达效果,来自于京东物流在智能物流技术方面的巨大研发投入。目前,京东在全国范围共部署了超过50个无人仓。其中有近20种京东自研仓储机器人在提供高效率的分拣、打包服务。目前京东的配送机器人也覆盖了20多个城市,无人机常态化配送运营也覆盖了全国6个省份,下一步还将继续向其他地区扩展。京东物流的智能化程度,更体现在各环节路径的智能优化上。在人工智能、深度学习技术的助力下,京东物流一线员工效率至少提升了10%,分拣中心的智能叉车调度系统,能让一名员工每天处理超过12万单的搬运货量,而且搬运调度的准确率超过99.99%。

当前,随着京东物流在开放物流商的发力,物流正成为京东新的增长引擎。

技术成“零售即服务”战略主要驱动力

2017年,刘强东首次提出的“无界零售”概念,强调利用技术打通线上线下,融合各消费场景,给消费者带来最佳的消费体验,也帮助商家实现转型升级。

近一年来,京东都在大力投入技术研发,并通过技术不断强化和提升无界零售体系。京东在技术的巨大投入,在2018年双11大促期间为消费者、线上线下商家、制造商、品牌商用户带去了良好的体验。

今年双十一期间,京东实现了高达1598亿元的成交额,并且再度保持了数码、家电品类的绝对“主场”优势。这个成绩的背后,是京东技术赋能的强大支撑。巨大的订单量,离不开高质量的客户服务支持。京东人工智能以及大数据技术的研发成果—-开放人工智能平台NeuHub。在京东11.11全球好物节期间,NeuHub通过图像审核、语音识别等人工智能技术接口,提供了强大的消费者情感分析能力,依托这个能力,京东智能客服在整个好物节时段里,共为用户提供了1630多万次服务,日均接待量618期间增长了7成以上,而且服务过程中90%的消费者问题都能不依赖人工、而由智能客服独立解决。

京东的技术能力不但让消费者获得更好体验,也让入驻商家得到了更高的营销效率。京东技术研发的另一个重大成果—-京东智能供应链,在11.11京东全球好物节期间,为京东实现了从单一库存管理优化功能到全局、全网、全流程智能化的突破。尤其是让制造商、品牌商实现了优化的库存周转率和现货率。在这个技术能力的支撑下,入驻京东的苏泊尔、松下、飞利浦等知名品牌厂商,都实现了高达99%的现货率,品牌库存周转同比优化率平均达到30%以上。

除了线上商家和品牌外,线下的零售合作伙伴也在京东无界零售体系中获益匪浅。京东商城技术中台提供的解决方案,整合了京东成熟的交易、运营、仓储、金融以及物流能力,以成体系的赋能为线下零售伙伴的多种业务场景提供了针对性的进销存、CRM、地勤、门店管理、财务结算等平台能力,从人、货、钱等三方面为它们提供全方位支持。例如,与京东全面合作的沃尔玛,就已经在京东无界零售体系的帮助下,打通了全国180多家门店,在第二届京东&沃尔玛“8.8购物季”当天,业界就见证了京东平台沃尔玛官方旗舰店、沃尔玛全球购官方旗舰店销售额比全年日最高纪录增长800%,流转订单比去年高50倍的巨大突破。另一个知名的线下零售合作伙伴曲美,则在京东面向零售店的全链路数据平台—-“祖冲之平台”的帮助下,借助人工智能技术深度挖掘用户关系大数据,实现了曲美京东之家日均销售额提升53%,客户整体进店量比以往高出30%至35%的业绩。

京东Q3财报的增长告诉我们,在技术上投入的每一分钱,都是值得的!同时,财报数据也证明了年初刘强东“向技术要红利”战略转型的远见。

2018-11-07

2018年又一个双11即将到来,玺哥在对电商的观察中发现,天猫依虽然还占据着双十一的主场优势,但情况正在发生微妙的变化。

一方面,京东、苏宁、网易严选等电商平台的发展给天猫带去了强大的压力。另一方面,以拼多多为代表的社交电商以拼购模式横空出世,为商家带来更高的效率的同时也为消费者提供了获得极致消费体验的另一种途径。

反观天猫,面对拼购、小程序等电商的强势攻击,却一直没有找到好的应对方法。在和新势力的竞争中,天猫需要改变自己。

一、2018双11,天猫将会怎么玩?

这个问题其实早在今年的云栖大会上阿里高层们就已经给出了部分答案。在这次大会上传闻即将接班马云的逍遥子(张勇)就谈到,2018年双11期间天猫的主要目标就是两点:第一,让消费者享受到极致的消费体验。第二,让品牌商家享有极致的商业效率。

据天猫2018双11“攻略”来看,对比往年,天猫2018双十一的玩法有很大不同。

首先,在今年的天猫双11,线上线下联动的生态效应将成为最大亮点。天猫、饿了么、淘宝、盒马、银泰、口碑、飞猪、优酷……阿里巴巴生态业务将首次在天猫双11全面集结,从衣食住行到吃喝玩乐,覆盖生活全方位场景,与全球消费者共同狂欢。

其次,今年的天猫双11还首次推出了“双11合伙人”计划——消费者只要使用阿里旗下的App,都能积累能量值,换取天猫购物红包。在商家为消费者提供的优惠基础之上,天猫平台还将发放超过100亿元的购物津贴与红包,试图让全球的消费者买得更爽。

再次,在商圈互动上今年的天猫双十一在去年的基础上扩大到了100个,手机天猫上专门开通了一个城市的频道,用户可以了解整个附近商圈里面发生的活动。这些内容也会在阿里各个端都有展示,消费者即使没有进商圈,也能感知商圈里面的内容。

最后,今年双11,围绕专属导购,天猫新零售平台做了一个从招募会员,种草,直播,预售,到店服务的标准路线图。而专属导购们从10月20号到11月11号,按照路线图去做就可以了。

从2018天猫双十一的“攻略”来看,今年天猫双十一使得线上线下联系变得更加紧密,并且在帮助线下门店加速数字化进程。

那么,天猫双十一所做的这些,真的让消费者享受到极致的消费体验和品牌商家享有极致的商业效率了吗?

二、天猫“理想生活”的困境

张勇说的让消费者享受到极致的消费体验和让品牌商家享有极致的商业效率,但自去年以来,越来越多的商家和消费者开始对天猫的提出的“理想生活”心存疑义。

10月22日,有一位豆瓣网友的“吐槽”获得很多消费者的共鸣。这位网友表示,自己在某品牌天猫旗舰店用55元预购了一种“油泼辣子”美食,可后来却发现这种产品平时售价只有22.8元,本该优惠的双11预购却令消费者付出了两倍有余的价格!另一位消费者则表示,双11还没到,手机就已经受到了各种“优惠”信息的疯狂轰炸,各种复杂的优惠“玩法”和“算法”让人困惑而且疲惫不堪。

具体而言,消费者对天猫双11活动的意见,主要集中在两方面:一来各种包括预售、满减、“爆仓”之类的优惠算法过于复杂,二来甚至出现部分商品“不降价、反而升价”的现象。本该让消费者尽享优惠的天猫双11,似乎并没有让消费者充分感受到承诺的“极致消费体验”。

与此同时,入驻天猫的商家中也出现了对双11活动的质疑声音。首先,平台为了杜绝刷单行为,在新规定里提高了商家保证金让商家成本提高了不少。另外平台对商家使用数据工具的收费也做出了较大幅度的提高,使得原本有心长期经营的商家不得不慎重考虑。造成更多争议的是,近期很多商家都传言,天猫在迫使商家们进行“二选一”,在天猫上线的品牌就必须“撤离”其他友商平台。这让很多经营者都感到不便、甚至感觉到对长线运营产生很大影响。京东、拼多多等主流电商平台都曾经对此事发表过看法,尽管天猫方面一再否认有强迫“二选一”之举,但影响已经造成了。

随着双11的不断演变以及天猫本身的发展,无论在商家还是消费者群体中,近两年来都已经开始对天猫承诺过的“理想生活”产生了质疑声音。着眼于长远发展,天猫对这些质疑声音应该有一个合理而令人信服的回答。

三、天猫需要改变自己

开篇有说,目前以天猫为代表的“传统”电商平台正在受到两股新势力的强大挑战:拼购模式和小程序。这种新的趋势已经给消费者、商家带来了更多的选择,如果天猫固步自封、不重视这种新发展态势的话,极有可能在一两年内失去目前的领先优势。

首先,拼购模式让原本处于绝对弱势的消费者,可以用组成群体的方式用团购的采购量与厂商争取优惠的批发价。而厂家也可以通过这种新模式直接触达大批消费者,节省中间营销成本。拼购模式令消费者享受到了理想的性价比,也让厂商极大提升了营销效率,正是凭借着这种新模式,拼多多迅速成长起来。在拼多多引领之下,京东、唯品会、网易严选、每日优鲜纷纷布局拼购模式。天猫的老对手京东,甚至拿出了佣金低至1%的资源倾斜力度,争取更多商家入驻京东拼购。就连淘宝自身也开始与支付宝合作上线了“拼团”功能,试水新的发展样式。只是,淘宝方面对拼购的运营似乎依然处于尝试阶段,上线的商品品类有限、给予的资源倾斜力度,也难以令商家和消费者满意。

为了尽可能争夺拼购模式带来的新红利,几乎所有的电商企业都把目光转向了另一个新兴事物:小程序。由微信率先上线的这种新应用平台,具有扫码即用、用完即走、无需用户安装的优点,而且在微信本身1.7亿日活用户的强大流量支撑下,配合40多个入口已经成为电商获取流量的“超级利器”。小程序的社交裂变营销方式,依托社群的力量能够高效低成本地把具有类似需求的人群连接起来。对拼购模式更有利的是,小程序能够很好地配合服务号和多种刺激分享、导流激励机制,实现购买和娱乐合二为一的新形式,极受80后、90后的主流消费者群体欢迎。正因为如此,几乎所有电商平台企业都把拼购作为自家小程序的核心功能展示出来。

从各大电商平台的布局来看,今年双11无疑将是各家拼购模式和电商小程序比拼的重点。今后一两年内,所有有志于电商领域的企业,都不得不强化在这两个领域内的投入,以获取更大价值。

玺哥也观察到,天猫目前不但在拼购方面的发力不够,而且在小程序方面也显得有些滞后。目前各家电商企业都已经在微信小程序、百度智能小程序等方面投入巨大资源,力求争取先手。而天猫方面,目前我们只看到淘宝与支付宝合作推出了拼团功能。与其他平台充分利用微信小程序、百度智能小程序社交流量、搜索流量进行场景匹配、裂变营销的做法相比较,天猫方面的拼购功能仍然只能在支付宝界面中使用。众所周知,支付宝虽然也拥有海量的用户基础,但受困于支付场景与网购场景的不够匹配,很难将流量优势真正转化为拼购的营销优势。

总的来说,天猫作为电商领域的老牌巨头,多年来在双11竞技场上拥有巨大优势。这个优势在2018年双11中无疑将继续保持。但显然,随着电商领域进入小程序时代、拼购时代,天猫的脚步已经显得有些滞后了。

天猫想要做到张勇说的让消费者享受到极致的消费体验和让品牌商家享有极致的商业效率理想目标,就必须要改变自己。

新零售不是借口,新零售不能掩盖问题,新零售的探索,才刚刚开始。

2018-11-05

一年一度的双11向来是观察电商领域发展趋势的重要窗口,2018年的双11大促已经拉开了序幕,我们观察到,今年双11呈现出两个重要趋势:首先,以拼购、拼团模式抢占“性价比”制高点,已经成为电商平台们普遍的玩法。另一大趋势,就是小程序的快速崛起。数据显示,目前95%的电商平台都已经上线了小程序。除了电商企业外,许多传统线下商家也开始重视小程序的作用,正在充分利用小程序链接线上线下场景和流量的优势,实现新零售升级。我们认为,商家应该对拼购和小程序这两个重要工具有充分的认知。

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2018-10-28

消费者在日常网购中关心什么?除了网购能否买到实惠心仪的商品外,商品运费也是消费者颇为关心的要点。以玺哥为例,就曾经在某电商平台为了获得免运费而凑单,多买了一件并非自己必须的商品。电商平台这种利用“鸟笼效应”提升订单的做法虽然无可厚非,但对消费者来说,始终在心里有些不平。

10月26日,苏宁双十一全民嘉年华发布会在南京召开,会上,苏宁易购总裁侯恩龙现场承诺,11月1日至11日,苏宁自营产品将实现运费全免。这意味着,这个双十一,苏宁易购的用户将告别凑单免运费时代,不用再为免运费而被迫凑单。

作为消费者,玺哥为苏宁在双十一期间的运费免单做法点赞!

一、为苏宁自营双十一运费全免点赞!有底气!

双十一期间,消费者除了关心自己能否买到实惠心仪的商品外,商品运费外,消费者还关心的商品何时能够送达。

在双十一大促这个关头,潮汐性订单暴增的时候,有的快递企业、电商平台采用提高运费的方式来应对挑战。虽然这样的做法表面看起来并没有太大的问题,但实际却反应了企业在物流基础设施建设上的不足。真正检验企业物流实力的,正是企业在面对这种潮汐订单暴增时候的应对能力,是否从容,是否能应对如常。此外,企业在双十一大促期间应对潮汐性订单上对消费者所采取的措施,也反应了企业对消费者的实际态度。

苏宁在双十一期间免运费的做法,无疑是有担当,负责任的行为。

苏宁易购总裁侯恩龙还透露,双十一期间,除自营产品运费全免外,苏宁物流的产品体系正在完善,精准化配送将进一步加强。依托于苏宁小店的“苏宁秒达”与“服务专区”,为社区用户提供即时配送、快递自提、寄件服务。配送与退换货服务场景得以拓展和衍生。

数据显示,目前,苏宁物流及天天快递已经拥有仓储及相关配套面积735万平方米,全国一级物流中心17个,45个城市的冷链仓已经建仓完成,辐射全国173个城市。北京、南京等多个前置仓正式投入使用。

侯恩在发布会上说:“占用户便宜的大促,缺少最基本的真诚。”此次双十一,运费从不涨一毛钱变为不收一毛钱。“这是苏宁服务该有的温度”。

在中通、韵达、圆通、申通等快递纷纷宣布涨价的当头,在其他电商平台集体沉默的时候,苏宁物流何以如此“与众不同”?

苏宁物流常务副总裁姚凯在发布会现场列举了苏宁物流的三大优势。首先是仓储网络的持续发力,仓库距离消费者越来越近,降本增效的同时发货时效不断提升;线上线下业态的全场景互联成为主流,苏宁全国累计的万家智慧门店化身一座座小型仓储,前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设,订单不再单一从仓库发出,而是采用各类门店就近发货的形式,降本增效是苏宁让利用户的最大底气;其次,苏宁无人重卡、无人快递车、无人机等“黑科技”今年以来在全国不断落地,智慧物流已形成规模化应用;第三,在“最后1公里”服务上,苏宁物流全国23416个快递网点超10万名火箭哥,这张全国性极具张力的末端服务网是又快又准的基础条件。

看了姚凯的发言后发现,苏宁让利用户,是因为降本增效做得好,“黑科技”很给力,快递寄出条件好。一句话,苏宁有底气!

姚凯说的上面3点,既是实力,也是实话。不管仓储网络的持续发力,降本增效,还是无人军团黑科技,又或是10万+的快递队伍,都是说起来容易,做起来很难。

以门店为例,当前友商们都努力开发门店,但是他们的门店相比苏宁来说质量可能差得多。比如加盟式的门店,可控性、实用性、性价比等都远不如自营来得便捷。毕竟好多事情,自己不能做主的话,做起来也不那么得心应手。而仓储网络持续发力,依托的是遍布全国的苏宁云店、苏宁生活广场店、苏宁小店、苏宁手机专营店、易购直营店等各种线下门店,他们既是门店,又集仓储、配送、自提、售后服务等功能于一体。这样,苏宁的各种门店,就成了小型的物流中心。而这种无意中造就的“去中心化小型物流中心,是友商们短期内学不来的,也是苏宁的优势所在。

再说苏宁的“黑科技”,那更是苏宁物流未来竞争的底气所在。

二、苏宁物流创新“黑科技”加持,双十一购物体验不打折

今年7月,苏宁物流在“燃客城”召开的818物流发布会上发布了“百川计划”,科技成了苏宁物流变革和创新的源动力。姚凯强调,“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。

依托科技,苏宁已打造出由无人机、AGV机器人、无人重卡“行龙一号”、无人车“卧龙一号”等物流黑科技产品组成的“无人军团”矩阵,成为了科技物流的领军者。

2017年6月,苏宁无人机在浙江安吉实现首飞,创造了15.06公里飞行记录,数月后在安徽的3条航线同一天多次实景派送。当前无人机配送在苏宁已进入常态化运营。无人机之后,苏宁物流在无人技术方面大步迈进,包括苏宁AGV机器人无人仓、干线运输无人重卡“行龙一号”、末端配送无人车“卧龙一号”等相继落地。

在南京,苏宁“超级云仓”雨花物流基地是亚洲最大的智慧物流基地,每个订单最快可在30分钟内出库。无人重卡“行龙一号”主要解决苏宁物流园区到物流园区的干线运输和园区内的自动驾驶问题。无人车“卧龙一号”可完成最后百米的精准配送,目前已经投入常态化运营,承担苏宁小店周边社区3公里范围内的即时配送服务,实现线上订单最快半小时送达。上海奉贤物流基地,有上百台AGV机器人和人协同合作,单件商品平均拣货时间减至10秒。AGV机器人无人仓主要应用于小件及拆零件的“货到人”拣选,单件商品平均拣货时间只需10秒,小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选,准确率高达99.99%。目前在全国多地已经布局,全国最大的机器人仓储网络正在逐步成形。

此外,苏宁还将智慧化物流体系作为打造智慧零售供应链的重要抓手。苏宁自主研发了电商行业第一家物流控制系统——指南针,将高密度自动存储系统、托盘存储系统、SCS系统等进行集成,为实现智慧物流提供支撑。目前,苏宁云仓建筑面积达到20多万平米,从入库、补货、拣选、分拨到出库,实现了物流全流程智能化,日处理包裹可达181万件,是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上;拣选效率每人每小时可达1200件,是传统拣选方式的 10倍以上;订单最快可实现30分钟内出库。

大促期间,这些无人科技的应用将越来越广泛和深入。为应对流量高峰,苏宁物流双十一期间还为大件商品开辟了特殊通道“前行仓”,可以减轻主仓的压力,通过大数据提前对商品销量及购买人群进行预测,科学备货,保障双11期间用户体验不打折。

三、苏宁逆向物流,全面提升用户购物体验

为了给用户更好的购物体验,苏宁除了在双十一期间运费全免之外,苏宁物流在几天前还上线了“准时取”、“急速取”服务。和在双十一期间自营运费全免一样,苏宁“准时取”“急速取”服务也是为了全免提升双十一期间用户的购物体验。

而且玺哥认为,相比苏宁双十一期间自营运费全免的做法,苏宁物流“准时取”、“急速取”服务在双十一期间对消费者更友好,更真诚。

双十一网购很爽,当收到东西的时候很兴奋,但是看过账单后又很后悔。于是,恢复了理智和平静之后不少人会选择退货。于是,双十一后的一周就成了退货的高峰期。退货增加的同时,也增加了快递的压力,在退换货过程中,取件时间不匹配、快递员不守时等因素极大影响退货的速度,甚至超出退货时间导致无法退货,极大程度上影响了用户的购物体验。

此次苏宁上线“准时取”“急速取” 有效的解决了退货难这一问题,消费者在苏宁易购上购买的商品,在退换货时可以自由选择快递员上门时间,省去了等候取件的烦恼。

“从表面上看退换货很简单,实际上升到供应链流程视角上来说,退换货考验的其实是一个企业逆向物流的重视程度和管理能力。用户在苏宁易购申请退换货后,物流系统会自动根据用户定位信息,匹配最近的快递员上门取件。物品从被快递员回收的那一刻起,就踏上了返程的列车。据苏宁物流透露,快递员方面第一阶段由苏宁物流自营快递员完成,未来也将加入天天快递员”。

目前,苏宁物流“准时取”服务与“准时达”范围同步,覆盖全国 100 个城市,实现百城“准时达”服务覆盖。预计今年年底,“准时取”服务将会覆盖全国130城。“急速取”,是当用户在申请退换货时,可选择 1 小时内急速上门取件服务,相比“准时取”更快、更精准。

有人说,苏宁在双十一期间运费全免、“准时取、“准时达”的做法是烧钱抢市场,但玺哥想说的是,烧钱抢市场怎么了,烧钱抢市场也得有这个实力才行。更何况,玺哥认为,苏宁物流的这个做法确实能够全面提升用户的购物体验。

对用户有利的事情,在能力范围内还是可以做的!苏宁物流有这个意识,也有这个实力。

再次为苏宁的服务意识点赞!

2018-10-23

一年一度的双11大促,早已成为中国电商界立世界的现象级事件。随着时间临近,2018年的双11在京东、天猫这两个老对手的领衔下,又拉开了“激战”的序幕。在中国经济进入高质量消费发展的今天,双11也呈现出新的面貌。例如,天猫就将线上线下联动的生态效应作为今年大促的亮点。而京东则以27天的超长“京东全球好物节”,把2018年的双11打造成网购与线下门店一致化购物体验的狂欢节。

2018年的双十一,有了许多不同的变化!!!

综合观察主要电商平台变化,玺哥发现,今年双11最重要的新特征,就是主角已经从以往的电商平台唱主角转变为为商家提供竞技场地,自己成为服务者。品牌和商家成为竞技者,在双十一这个大竞技场上比拼高下。消费者正成为平台方,品牌、商家的争取对象;同时,各电商平台也相互比拼,成为双十一的竞技者。电商平台比拼的是如何“赋能商家”、“服务商家”,帮助商家唱好“戏”,取悦更多的消费者。

一、2018双十一,电商平台已经不再是主角

在以往的双11期间,消费者和商家们经常被各电商平台的“套路”所困惑。名目繁多、层层叠叠的所谓满减、红包、订金立减等诸多“机关”,一方面让消费者感慨电商之路太“烧脑”,一轮网购下来甚至弄不清楚自己到底有没有得到优惠。另一方面,入驻平台的商家们也被电商的套路模糊了焦点,不得不把大量资源和精力放在对这些平台规则的应付上,反而失去了为消费者服务、提升产品综合品质的动力。今年,在京东等实力雄厚大平台的带东西下,双11正在回归其应有的主旨:让消费者成为主角、让商家以及品牌成为真正的竞技者,而电商则应做好自己最应该做的事—-提供最好的竞技场地。

经过这么多年的发展,双11早已不再一家独大的局面,以京东、天猫为代表的大型电商平台在支付、物流、云计算等基础设施建设上已取得长足的发展,基础设施建设已日趋完善,走向成熟。天猫的背后有阿里云、支付宝、包括营销工具在内的新零售体系的支撑。而京东也以京东支付、京东物流、京东云以及无界零售体系等元素搭建其了完善的体系。今年的双11,京东不但在线上精彩纷呈,在线下也联合了多达60万商家共同参与“京东全球好物节”。

可以说,2018年的双十一考验的已经不再是电商平台的承压能力,而是更多地考验他们对商家、品牌的赋能,以及全方位服务消费者的能力。

二、2018双十一,品牌商家的竞技场

究其根本,商家才是电商领域里最终产品以及服务的提供者,以京东为代表的电商平台针对于此做了大量的工作。今年双11,商家和品牌一方面将竭尽全力拼销售、拼业绩,另一方面也在观察各大电商平台的状况。谁能够为商家竞技者们提供最好的竞技台,谁能够让消费者获得最满意的购物体验,谁就能够赢得更美好的未来。

要知道,现在的双11不只是单纯的卖场,也是品牌的高光秀场。从品牌的角度来讲,他们追求的是做到行业领先、甚至行业第一。从企业的角度来讲,双十一的销售表现很大程度上决定着一整年的业绩。重视双11已经成为几乎所有商家的共识,因此企业内运营、营销、品牌、售后服务等关键部门都会在这场大促里经受从上到下的考验,各家企业、企业内部的各个团队,也都在争取在双11取得尽可能好的销售额、利润。

今年的双11运营状况,也必然会影响商家、品牌们明年双11资源投入的方向选择。如何为商家和消费者更满意,也成了平台们激烈竞争的主题。随着10月19日“2018京东全球好物节”启动发布会的召开,京东这个竞技场已经拉开帷幕,做好了一切准备。

三、京东双十一,商家更好的竞技舞台

在今年双十一的启动发布会上,京东CMO兼京东商城轮值CEO徐雷为今年的双11好物节定了调:好物放量不玩“套路”,9大主题X7大专场让商家尽情发挥,让消费者尽享购物狂欢。这场从10月20日一直到11月15日将持续27天的超长期大促,将会从多方面赋能商家、让利消费者,发挥无界零售体系优势。

3.1 以无界零售全面赋能商家

京东的无界零售战略是从去年开始全面推行的,其目标就是彻底实现线上线下资源的全后面融合。今年双11期间,京东更是携手60万家各类门店,以先进的零售基础设施和便捷的零售科技,让消费者尽享无界零售2.0的全新感受。针对商家的需求,京东在今年大促中会把京东全域精准营销、全链条智能供应链和沉浸式门店科技等技术全部向商家开放。在人、货、场三方面为商家赋能,为消费者提供高质量的、线上线下一致化的消费体验。

以家电方面为例,京东家电负责人刘俊就在发布会上表示,“开放赋能”是本次双11期间京东家电的核心策略。京东家电多年积累下来的零售运营和服务能力,包括活力澎湃的会员运营体系、无远弗届的营销触达网络、最精准而复杂的SKU管理系统、业内闻名的高效率物流网、完整的零售数据、可靠的金融工具等,都会像供应商合作伙伴开放,这些先进而完善的基础设施为家电行业的品牌商们提供了全场景覆盖、全交易链路、并且架构开放的解决方案,整个家电行业都将得到京东资源和能力的强大支撑。

3.2 全方位服务消费者

双十一的所有业绩,最终都有赖于消费者的支持和“买单”,而京东为消费者提供的服务是全方位的。今年的双11期间,网购消费者将会从用户权益、商品品质和购物体验三方面深刻体验到京东的优质服务。

首先,为了让用户能够共享线上线下的优惠,京东已经以JPASS系统覆盖了全国范围内超过一万家门店。这套系统让消费者领到的线上优惠券,能够在距离他们最近的门店进行消费使用,从而让商家的优惠承诺真正变成了实实在在的消费者利益。

另外,为了接触网购用户在商品品质方面的担忧,京东已经用区块连技术搭建了“京东区块连防伪追溯平台”。目前国际国内已经有500家以上的顶级品牌接入,平台上12亿多条上链信息、2.4万个以上的SKU覆盖了消费者多方面的需求。平台提供的全程追溯、随时可查询的防伪信息服务,让消费者对商品品质的一致性有了更大的信心。

对购物体验来说,线上线下的一致化是非常重要的。本次双11全球好物节,京东将购物体验一致化放在了很高的位置上。智能导购、AR/VR试衣、智能购物车、刷脸支付等“黑科技”全都将落地、实际应用到合作品牌的线下门店里,确保消费者在享有高质量智能消费体验的同时,能够在线下获得于线上完全一致的实在优惠、丰富权益、优质商品和互动化娱乐化的购物体验。京东方面强调,通过这一系列的举措,这次双11大促将在帮助线下伙伴迈向数字化的方向上迈出更大的步伐,让零售更高效、更优质、体验更美好,让消费者真正把购物变成享受。

构建高端高质量的消费体系、让消费者真正成为主角,提供全面赋能、让商家和品牌成为电商领域里名副其实的竞技者,这一直都是京东作为品质电商的追求。京东无界零售体系的强大支撑和全面赋能,将在品牌方、用户和平台之间形成一种全新的消费生态,为中国经济高质量消费体系的建立做出应有贡献。

2018-10-15

卧榻之侧岂容他人安睡?几个月前当饿了么被正式纳入阿里体系时,市场普遍评论此举就是针对餐饮外卖巨头美团点评的。10月12日,阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇向员工发出内部信,宣布饿了么与口碑将合并成立新的“本地生活服务公司”,其剑指美团的“火药味”显得更加浓郁了。这对于美团的掌舵人王兴不会是件令人高兴的事,与阿里内部“新军成立”的高昂士气相比较,美团点评此时正陷入低迷期,10月12日当天,在香港上市的美团股价单日下跌达4.335%。阿里新成立的本地生活服务新军,今后与美团点评的正面对撼无疑将会愈演愈烈,张勇的那封内部信中就明确提出,口碑与饿了么合并之后的战略目标不但要瞄向餐饮,更要“重新定义城市生活”。我们认为,这是对美团点评未来发展路径的全面截击,生活服务市场精彩纷呈的大战即将到来了。

全面截击,美团将要面临的阿里新军

这次饿了么与口碑的合并,首先就实现了在餐饮领域里外卖与到店服务的全线融合。从此,口碑平台上高达1.67亿的月活用户与饿了么现有的66.7万阅读活跃骑手,就真的形成了一个遍及外卖与到店两种消费形式的整体结构。数据显示,饿了么的用户每年下单数量已经接近20次,与口碑的合并带来了对全国676个城市多达350万商户的覆盖。目前来看,美团点评在餐饮外卖市场上仍占据一定的领先优势,但在阿里的迅速追赶下已经略显疲态。

阿里刚刚成立的新本地生活服务公司,已经得到了软银集团、阿里巴巴方面30亿美元的资金支持。而且阿里方面还高调表示,为了争夺生活服务市场阿里集团将会在资源上向这支新军进行倾斜。这就让阿里今年世界杯前后打响的市占率大战更加充满想象空间。在这场投入资源空前的大战里,阿里在餐饮订单必争之地的上海一举取得单日订单破亿的佳绩,另外在南京、成都、长沙均录得令业界印象深刻的订单增幅。在杭州不但实现整体交易环比增15%,而且新增会员用户也超过了10万。即将到来的双11,很可能成为阿里在餐饮市场份额占比上的又一次突飞猛进,美团点评方面感受到的紧迫是可想而知的。

餐饮方面的竞争只是阿里美团这场对抗的一部分而已,在未来发展路径上遭受阿里系的全面截击,才是美团真正的压力所在。在成立8年后,美团点评于上市前夕苦心打造了四大业务板块,分别为:到家、到店、酒旅和出行。然而阿里新军在合并饿了么与口碑后,不但整合了到家和到店两方面业务,更在阿里整个新零售体系下,与飞猪、高德地图、去哪儿、河马、筷马以及未来餐厅等优质资源实现了合纵连横,而且在阿里体系内这种资源组合效率更高,正如张勇所指出的那样,“从线上到线下,从餐饮到吃喝玩乐”的全面连通,是阿里方面对新公司的期望。可见阿里对美团施加的巨大压力,已经早已溢出了单纯的餐饮领域,而是向美团点评未来“到家、到店、酒旅、出行”这四大业务板块进行全面截击。易观数据显示,这次并入新公司的口碑,在2017年全年GMV已经达到4200亿元位列行业首位,将美团点评的3600亿元业绩抛在了身后。在关键主营业务数据上已经落于下风的美团点评,今后将如何应付阿里的体系攻势,令业界难以乐观。

新零售体系全面赋能,阿里生活服务进入快车道

与美团点评显得松散而匆忙的业务板块规划相比,阿里方面无论是业务整合还是新公司成立,都显得富有整体性。饿了么和口碑并非简单地加入阿里,而是融入阿里的新零售体系,成为阿里向行业全面赋能的组成部分。张勇给新的生活服务公司所做的定位就强调,他们必须与阿里系内的所有业务板块都要形成“良性化学反应”。在阿里的新零售体系里,云集了高德地图、支付宝和钉钉,以及淘宝、天猫、零售通、淘票票等,新的本地生活服务公司在这个体系的加持下,得到的是来自生活服务提供方、基础设施、用户端以及商户端的体系化支撑。

在阿里新零售的体系中,以天猫、淘宝、银泰、盒马等为轴心的本地线上线下一体化商业体,以及优酷、淘票票为主的本地娱乐以及咨询输出方,加上飞猪的本地生活选项,这张密布的大网为本地生活服务公司带来的是强大的流量赋能。反过来,饿了么+口碑为这个新零售体系带来的则是基础设施的强化与升级。在双向赋能之下,未来阿里的生活服务板块将实现数字化、产品化,并彻底打通会员系统、数据、仓储配送、运营等多条战线。

具体地说,饿了么+口碑将不仅仅为餐饮商家服务,更能将线上旗舰店、商超、便利店、甚至街边小店都融入新零售平台。饿了么的全面服务不仅将满足用户一日三餐的需求,更能在本地生活服务中满足用户全天24小时的各种服务与生活用品的购买。对于新零售商户来说,饿了么带来的是不增加额外成本却能提升利润的好处。

从过去这几个月的情况来看,阿里生态依托强大的协同能力已经实现了饿了么+口碑的全面融合。比如,诞生于饿了么的蜂鸟就已经成为阿里新零售“八大纵队”的配送服务队伍,而蚂蚁金服为用户端提供的花呗、芝麻金融服务、以及为商户提供的小额贷款更让这个生态呈现出勃勃生机和强大的用户粘性。在这个强大的生态面前,美团点评需要对付的不是某个单独的对手,而是一个“集团军”。

单薄的美团,面对厚实的阿里,这场仗不好打

在强大的、体系化的阿里面前,美团点评也在匆匆打造自己的“体系化”。然而其四大业务板块至今仍处于互相联系不紧密、互相支撑不足的状况。如果仅从表面数据来看的话,美团年度交易额在3500亿元水平似乎是个很理想的状况。但仔细观之就会发现,美团的整体经营状况一直处于巨亏中,仅从2015年开始的近三年数据看,其总亏损额就超过了一百多亿。旗下的各个板块分别来看情况也不理想,巨资收购的摩拜单车至今盈利遥遥无期,美团打车和猫眼电影等出行、服务资讯类的业务仍然仍然需要大量现金补贴才能获取应有的用户流量。在竞争对手贴身紧逼之下,这些业务本身的前景都很难令人看好,更遑论对餐饮外卖板块进行反哺了。

可以说,经过了这么多年的发展求存后,美团依然没有如愿形成本地生活服务全面开花的大体系,真正担当主力的仍然还是当年那个外卖平台。其“势单力薄”的窘境在数据上明显反映出来:核心业务增幅迅速放缓,从2017年的全年148%下降到81.1%,月度活跃用户增长乏力,2018年上半年更是净亏损288亿元之巨。这些情况看在投资者眼里,也表现在股市变化上:美团点评在港股不但上市即跌穿发行价,而且截至目前已经跌幅达到18.66%左右。

反观阿里方面其最大的成功之处,就在于打造了强大的新零售体系。数据显示,去年双11至今,阿里整个新零售业务实现了340%以上的增长,在阿里将口碑+饿了么全面融入新零售体系、以为体系全面赋能的策略之下,新的本地生活服务公司“吃喝玩乐、衣食住行”全场景正在日益成型。

2018-10-09

国庆黄金周前,铁路部门宣布将全线停止常温链盒饭供应,转而采用冷链盒饭。这件与千千万万人息息相关的事一下子让“冷链”一词进入普通民众的视野。所谓冷链,指的是在食品生产、运输储存、销售,一直到用户消费前,都全程保持食品处于低温状态下的物流体系。铁路全面采用冷链盒饭,是社会消费水平升级、人们的质量安全意识普遍提高的必然产物。事实上目前不只是铁路系统,而是整个商业流通领域里,生鲜产品的物流都在迈向全程冷链化。尤其是以苏宁为代表的零售电商平台,更是凭借着零售业务与冷链物流天然的紧密联系,抢先布局并且将冷链与智慧零售高度融合在一起,为保障食品安全与质量、降低损耗,提高人们的生活质量起到了明显作用。

抓住消费升级,苏宁物流抢先布局冷链体系

实际上,铁路部门转向冷链物流实现盒饭供应在商业领域里已经是慢了一拍,从大半年前的2月份开始,苏宁已经在全国多个重点位置部署冷链仓,至今已经拥有45座这样的中心仓库,其覆盖范围遍及全国173个城市。以这些冷链仓为骨干节点的生鲜冷链配送网,让全国消费者享受到了网购生鲜食品“当日达”、“次晨达”的优质服务。

就以目前最合时令的大闸蟹为例,苏宁已经做到能将常州打捞到的鲜蟹在一小时内运达苏州以及无锡的冷链中转仓,然后以最快4小时的速度送到上海、南京以及苏州等繁华城市消费者的餐桌上。大闸蟹向来以保鲜条件要求极高著称,整个运输必须全程冷链才能确保消费者的美味体验。以最快的速度、最新鲜的口味吃到知名的大闸蟹,这是近年来城市消费升级的新需求,本已构建起了完善线上线下智慧零售体系的苏宁,顺势而为抓住消费升级这个社会大趋势,提前进行了冷链体系布局。这个举措既符合消费者的需求,也弥补了国内市场冷链运输方面的短缺。

目前国内对冷链的需求主要来自两个方面:一是包括鲜肉、水产、熟食、水果饮品、雪糕巧克力等生鲜食品。二是对温度敏感的特殊药品针剂(如疫苗类)等。在这巨大的市场刚需面前,我国的商业物流系统在整体上却难以满足市场对冷链的要求。据初步统计,我国每年因为缺乏冷链运输体系,仅仅在果蔬产品方面就要造成1千亿元的损失。而在医药行业,因为冷链失效而意外导致的“毒疫苗”更是令社会痛定思痛。在欧美国家普遍已经实现冷链流通率95%左右的同时,我国的冷链流通率还不到20%。无论从社会效益还是从市场效益方面来说,都迫切需要有实力的企业投入资源进行冷链体系建设。苏宁的冷链布局从一开始就着眼于此。

从“第一公里”到“最后一公里”,苏宁冷链解决大问题

仔仔今年5月16日,苏宁就公布了一份“冷链配送时效”表。其中规定,在中心城市生鲜冷链配送可以最快半日内到达,当天早上10点钟以前确认订单的话下午即可到达。而在其他三、四线城市则保证次日到达,用户当天下午六点前下单,第二天即可在餐桌上见到订购的生鲜食材。这份令业界印象深刻的时效表,其背后是苏宁物流铺开全国的高效冷链网。

苏宁冷链负责人姚杰指出,为了保障生鲜食品的质量,苏宁的冷链网采用的是“3T原则”: (流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance)。根据这三个原则,苏宁打造了“冷链仓+门店+即时配送”的冷链物流模式。这个模式完美解决了生鲜商品从入库前的“第一公里”到配送至消费者餐桌前的“最后一公里”两大难题。

首先,苏宁以“苏鲜生”精品超市为第一站,在全国58个大区直接采购当地生产的地道生鲜特产,并且在全球147个原产地、超过100个海外基地都有买手常驻当地负责采购。对于蔬果、海产、速冻食品、冻肉和冷鲜肉类,苏宁全国冷链仓坚持统一收货标准。以榴莲这样的水果为例,收货入库时工作人员会先通过味觉、视觉、触觉来判断新鲜度。工作人员每天定时查看仓库温度、抽查在库商品状态、核对商品效期等,细致的工作建立起了商品入库前“第一公里”的质量控制体系。

入库后,生鲜产品即进入全国范围内的45座冷链仓组成的核心网络,这张大网可以辐射达173个城市。与之相配合的,是苏宁早已全面铺开的苏宁小店以及各类门店。这些门店与城市居民小区的距离非常近,是高效完成“最后一公里”配送的关键。生鲜商品先依托冷链仓系统完成跨区运输,随后苏宁就将其送到覆盖社区的苏宁小店等门店网络中。再由这些门店去覆盖周边的消费者。在这样一个体系之下,消费者从网上订购到配送至餐桌,可以全面享受到“当天达”、“次日达”,甚至是分钟级的即时配送服务。

从入库前的“第一公里”到配送至餐桌的“最后一公里”,苏宁冷链的高效率正在成为城市居民消费升级不可或缺的基础设施。

推进智慧零售,苏宁冷链的真正力量

苏宁提出的智慧零售,本质就是要实现线上线下的彻底打通。而苏宁冷链已经成为这个智慧零售体系中有机的组成部分。冷链,让生鲜商品便利的线上网购与线下的高效率送达相结合,极大提高了消费体验。

以苏宁易购为线上平台、以苏宁小店等网点为线下网络的苏宁智慧零售体系,现在又增添了苏鲜生精品超市这样O2O线上线下互通的关键节点。苏鲜生精品超市目前已经可以覆盖周边3公里范围,消费者无论通过苏鲜生官微还是苏宁易购APP在线上下单,超过80%都可以通过冷链物流系统实现24小时内送达。而苏宁小店的覆盖面更广,是全部采用自营模式的O2O购物平台。现在的苏宁小店经营范围除了日常快消品外,另一个重要门类就是生鲜商品,凭借贴近城市居民小区的优势,苏宁小店的送达效率更高。在苏宁的发展规划中,2018年将拓展1500家苏宁小店,将智慧零售的触角伸展得更广泛。

智慧零售的另一重含义,就是新技术的广泛采用。在大数据、人工智能AI、无人驾驶、无人售货等“黑科技”的助力下,苏宁物流已经形成一个完整的智慧物流体系,形成仓运配全流程无人化闭环。以配送环节为例,无人车“卧龙一号”速度可达12千米/小时,爬坡高度35度,续航可达8小时。除此之外,苏宁还在研发“四足行走”的“卧龙一号”,不但会乘电梯,未来它还会爬楼梯,将拥有更多技能,提供更多智能服务。AI化、智能化的冷链配送更及时、更精准,让消费者乐享生鲜食材的风味。

一年来,从火爆网络的“榴莲团购”到令人垂涎的“小龙虾团购”,苏宁冷链配送在消费者群体中已经深入人心。覆盖各大城市的冷链仓+2018年即将遍布居民区附近的1500家苏宁小店,也将把冷链带到千家万户的餐桌前。