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2017-08-02

刚刚踏入8月份,支付宝就宣布8月1日到8月8日在全国举行“无现金城市周”活动,同一时刻,支付宝的最大竞争对手微信也宣布重启第三届微信“无现金日”活动。二者的目的很明显,不过是为了抢占用户,利用巨大的优惠补贴力度将用户吸引到自己的平台上去。

虽然支付宝和微信所提出的“无现金”概念现在看来还需要时间,但是他们何尝不想真正消灭现金呢?

今年年初,马云放出豪言,说要在5年内让现金消失。如果真的实现了“无现金”,那么像微信和支付宝这样的第三方支付平台的用户量必然会迅速飙升。

但是,我们不得不多做考量,如果“无现金”社会真的来临,这对我们的生活是利大于弊呢还是弊大于利?

移动支付和现金相比好在哪里?

凡是能够存在这个世界上的事物都必然有它的意义,移动支付也不例外。如今主流的移动支付方式包括以微信和支付宝为主的扫码支付以及以Apple Pay为主的NFC近场支付。

根据数据来看,2016年中国移动支付交易规模已经达到38.6万亿元,也就是说,越来越多的人开始接受这种新潮的支付方式,而更不愿意使用现金。

相较于现金支付来说,移动支付的确有自己的好处,比如说我们不用随时都带着一沓纸币出门,收到假币的现象大大减少,付款时免去找零的时间,不用还怕丢失纸币……

正是因为这些便捷的原因,才使得现在的移动支付红红火火。但是随着移动支付的发展,在未来,现金消失时,如果我们只能使用移动支付时,是好还是不好呢?

现金存在这个社会上有着悠久的历史,对于现金的使用,人们经过数千年的时间的学习改进才得以发展到现金的程度,几乎人人会用,人人能用。

同样的,现金作为一种货币等价物,长期以来已经成了人们生活最大的依赖,有钱在手,一生活就有了底气,有了实实在在的安全感。

但是,电子支付、移动支付是基于互联网和移动设备的一种支付方式,发展至今也不过短短几年的时间,覆盖的人群并不够全面。

到现在为止,中国智能手机的普及率也不过是66%,也就是说还有不少人是没有用上智能手机的,并且在这66%里面会使用网络和移动支付的绝对不是全部。因此一旦现金被取消了,这些人的生活就受到很大打击了。

比如说老年人和一些偏远的、信息不发达的地区,他们大多数人都不会上网,也不会用手机支付,出门一般都依赖现金。如果要他们学习使用手机、使用网络、使用移动支付,那么这里面的用户教育成本就相当的高。

想象一下,当这些人走进超市里面挑选好商品去结账的时候,却被告知不收现金,那么他们能怎么办?最好的类比就是以滴滴打车为主的网约车平台抢占了出租车的生意,而对于不会使用手机的人来说,那他们将“无车可打”了。

无现金不能过度依赖智能终端支付平台

无现金社会的我们出门只能依靠手机(或其他智能终端)进行支付,我们在任何需要花钱的场景里面都要用到手机,但是有没有想过如果手机没电了、或者没网络了该怎么办?这就是现金的好处了,它绝对不会因为电量和网络的问题而影响使用。

又或者说,如果因为某种原因支付账户被冻结了、支付系统升级、甚至是支付系统崩盘,那么即使你有大量的钱在支付平台里面你也用不了。

这样的例子并不少,如果我们过度依赖手机和支付平台的话,那么一旦它们任何一方出现问题,就会影响到的就是我们的生活,那时我们就寸步难行,有钱却不能花。

当然,我相信未来的电子支付会解决以上问题,但这也说明移动支付并不是万能的,同样和现金相比也不是任何时候都那么便利,它使得我们的生活和钱被其他东西支配着,我们没有办法百分之一百地控制着自己的钱,而实实在在的现金却可以。

现金在手,人们更有安全感。

无现金社会,没有安全就没有安全感

如果说前面提到的都不过是鸡毛蒜皮的问题,那么无现金社会最大的问题一定就是安全问题了。

移动支付是基于互联网而存在和发展的,而网络安全却是最无法保障的,网络病毒、植入木马、黑客入侵……这些网络问题是我们最害怕听到的。黑客可以随时随地通过网络入侵你的手机账户,盗取账户里面的钱,而我们却不知道是谁盗取的。

这样的例子层出不穷,经常会有人陷进网络陷阱、钓鱼网站、验证码泄露、调换二维码这些坑里面。在现金社会我们还会害怕出门可能被扒手盗窃,可是在无现金社会,我们就连坐在家里面也分分钟会被扒手盗窃。

除此之外,网络支付的发达也产生了许多新的诈骗方式,骗子通过网络、电信等进行诈骗,当我们主动将钱从账户里面转出去后就再也拿不回来了。

安全问题是走进无现金社会时必须要对待的一个问题,它不仅关系到我们的财产安全,同样也关系到我们的个人隐私安全。

我们要进行电子支付,首先要进行实名认证,上传大量的个人真实信息,其次我们在消费过程中,无形就记录了我们的行踪和消费习惯,这些信息汇聚成大数据,本来只是用于提供给商家进行精准的营销。

可是如果一旦落入不法分子的手中,那么我们的个人隐私就全面曝光了,我们所有的消费记录、所有的衣食住行都会被不法分子掌握在手,形同一个“透明人”,那么我们还有什么安全感呢?

支付宝、微信的 “无现金”概念很好,但前提是要将用户财产安全和用户体验摆在第一位,一定要确保用户的财产和个人隐私足够安全!

就何玺认为,总的来说,无现金社会有利也有弊。移动支付、电子货币是时代发展的趋势和潮流,但现在还不能完全取代现金。在现阶段,现金和“无现金”都人们的生活选择,每人可以根据个人的情况选择自己的生活方式,其实这样多样化、生活化的社会就挺好。

2017-08-01

7月28日,电动汽车界的翘首特斯拉召开发布会,正式将首批Model 3交付给用户,这意味着特斯拉在电动能源技术和自动驾驶技术上又有了新进步。然而讽刺的是,就在同一时间段,特斯拉Model X被中国黑客成功黑掉。这不得不令我们质疑,智能汽车真的足够安全吗?

令人恐惧的“僵尸车”

今年4月份,好莱坞大片《速度与激情8》在中国席卷票房,里面有一幕上让看过的人至今胆战心惊。电影中,反派通过远程控制,黑进1000多辆汽车系统里,无论是停在路边的汽车还是正在驾驶的汽车统统被操控了,顿时,1000多辆如同僵尸一样的车在纽约的街头横行……

很多人以为这只不过是科幻片里面的桥段,距离现实还很遥远,殊不知,这样的事情随时可能在我们身边发生。

早在2015年,特斯拉就被黑客曝出5个漏洞,到了2016年,腾讯安全联合实验室旗下科恩实验室宣布以远程的方式入侵特斯拉汽车,也就是说,黑客已经能够做到在无接触、远距离的条件下控制特斯拉汽车,即使它处于高速行驶状态也能够迫使它熄火,更别说解锁汽车、开窗、打开后备箱这些“小菜一碟”的技术了。时隔一年,科恩实验室在特斯拉已经修复了漏洞的情况下,再次发现多个高危安全漏洞,并且对特斯拉实施了远程攻击。

未来的汽车正朝着电动能源、自动驾驶、智能联网的方向发展,但是这一次又一次的安全问题出现,也让人对这些智能汽车失去了信心。毕竟谁都会害怕有朝一日自己的汽车被黑客操纵变成“僵尸车”!

安全问题是最大的问题!

一直以来我们都认为要造出自动驾驶汽车、智能汽车难在技术不够,其实这是我们的人知错误,智能汽车最大的问题不是技术而是安全!这里所说的安全问题并不是指自动驾驶过程中的安全问题,因为随着技术的逐步成熟,自动驾驶完全可以替代人工驾驶,甚至还会减少交通事故的发生。这里的安全问题指的是网络安全!

智能汽车是以车联网为基础的,具体来说就是将汽车内各个硬件连接在一起并且在云端运行,比如说,我们可以通过网络对汽车开锁、鸣笛、启动、开窗关窗等等,甚至可以远程操作。而自动驾驶同样也离不开车联网,没有网络就无法进行定位,因此汽车网络是必不可缺的。

这就是导致智能汽车不安全的根本原因!在互联网时代,我们的PC和手机常常遭到黑客的入侵,他/她们可以随意控制我们的电脑、手机,窃取里面的信息,至今我们都无法做到百分之一百的预防和应对木马病毒,我们能够做的仅仅是事后修复。

那么现在把网络和汽车连接起来,同样的网络安全问题就会出现在汽车上,黑客可以入侵我们的汽车系统,可以植入木马病毒,可以在任何地方操控我们的汽车。

互联网时代,我们最害怕的仅仅是个人的财产、隐私的泄露,可是放在车联网时代,被黑客入侵意味着更危险的情况出现。试想一下,如果你正在高速公路上开着车,突然黑客入侵了你的汽车系统,来一个急刹车,这就危及到生命安全了。又或者说,黑客随意入侵你的汽车系统,将其解锁、启动,轻而易举就把你的车带走了。更不用说那些有反社会人格的,故意操纵汽车,破坏公共交通系统。

智能汽车的最初目的是为了便利车主的驾驶,但是一旦“防火墙”不够厚,那就不止便利了车主,也便利了黑客和盗贼了。

此外,汽车联网的同时信息也联网,汽车行驶的路线、位置等都会成为有利用价值的大数据,这些数据是用来提升自动驾驶的准确度以及用户体验的,可是一旦这些数据落入黑客的手中,那么我们行驶在任何地方都变得“透明化”了。

智能汽车将何去何从?

现在无论是国内外都有巨头在研究智能汽车,除了特斯拉,百度、谷歌、苹果等互联网产商都在智能汽车领域展开研究,取得的成果也颇为丰硕,但都未能很好的解决“安全”问题。何玺想说的,请巨头们在完善技术的同时也要加强网络服务器和汽车系统的安全防御,切勿出现让黑客有机可乘的漏洞,因为这不仅仅可能危害到我们的财产和隐私,更有可能危及我们的生命!

当然,国家机构也不能懈怠,随着人工智能和万物互联的发展,我们周遭的安全问题值得考量,黑客有更多的机会和途径入侵我们的生活。这时候,政府机构就应该出台一些与时俱进的政策和法律法规来禁止、威慑黑客的违法犯罪行为。

前不久,特斯拉的CEO马斯克提出一个人工智能威胁论,认为人工智能是人类生存最大的威胁,遭到了扎克伯格的强烈反驳。其实就目前来说,危害到人类利益的依旧是人类,即使到了人工智能时代,黑客(人)的入侵才是最危险的。

虽然智能汽车可能存在这样那样的问题,但我们不能因为智能汽车有安全问题而放弃发展智能汽车,就像当初我们没有因为网络安全而放弃互联网一样,因为这是科技发展的趋势,未来不可逆!

2017-07-31

近日,余承东在采访中表示:华为“下半年推出的重磅旗舰Mate10将会选择与苹果发布新机的时间段相同,正面应战,信心十足。”

我们都知道,Mate系列是华为最顶尖的旗舰机型,用着华为优秀的硬件,标着华为最高昂的价格,算得上国内数一数二的旗舰机,甚至可以说是其中的翘首。

但是,面对iPhone这款目前世界上最受用户欢迎且最优秀的手机之一,华为现在与其展开正面PK,有胜算吗?我们不妨来进行一个简单的分析。

华为Mate10 PK iPhone8,后者优势明显

华为敢公然叫板iPhone,当然是有所“准备”的,据华为称,即将发布的旗舰机Mate10将采用全面屏设计,拥有更长的续航、更快的速度以及更出色的双摄,另外,还会配备3D感测镜头,能够进行虹膜识别以及脸部识别,芯片方面,应该搭载全新的麒麟970处理器。

目前iPhone8对外透露的确切信息并不多,但是一些基本的配置和外观是可以猜测到的。首先,iPhone8上的全面屏一定是逃不了的了,其次就是已经证实了的AR摄像头,再者就是新一代的处理器A11和新一代的系统ios11。还有一些待定的就是屏下指纹、机身材质等等。

二者的基本信息在这里就一清二楚了,那么华为的顶尖的配置和苹果对比到底如何呢?

首先来看华为一直引以为傲的处理器麒麟970,不得不说麒麟处理器的确很强劲,麒麟970的性能大概和骁龙835不相上下,也就是三星S8所搭载的处理器,可以说是性能怪兽。但是有一点不得不提,高通的骁龙芯片几乎每一年都会比苹果“慢一代”,也就是说,高通要追上苹果的A11只能等到明年的骁龙“845”。这么一看,麒麟970很大可能落后苹果A11。

其次,华为Mate虽然推出全面屏手机,但其实华为的屏幕一直被人吐槽,这次所谓的全面屏会不会由以前的左右两条跑火车的大黑边变成上下左右四条跑火车的大黑边呢?另外,iPhone8已经证实了使用OLED,而这块供应紧张的屏幕既然被苹果用了,华为还能用上吗?苹果的供应链掌握实力能够甩开华为几条街,在屏幕的定制上优势显而易见,先不说在屏幕切割上的问题了,单单这块OLED就让苹果拿下一城了。

再者,华为大肆宣扬的黑科技3D感测镜头其实花哨多于实用,根据官方说辞,该镜头主要用于虹膜识别和脸部识别,与三星旗舰机上的功能相似。但其实,就算是三星在这个功能上深耕已久仍然无法做到成熟,安全问题依旧解决不了,很容易被破解。这个功能唯一的用处就是进行身份识别以及解锁,但是在技术不成熟的当前,指纹识别依旧是主流,那么所谓的3D感测镜头也不过是“摆设”罢了。而且,华为主推这个功能极有可能意味着Mate10没有搭载屏下指纹,而在这方面,iPhone8则更有优势。

最重要的一点,苹果一直以来就以软件和系统取胜。高度整合以及设计出色的IOS系统是用户忠于iPhone的主要原因,在流畅度、美观、后台程序和耗电控制上都处于领先水平,反观华为使用的是基于Android定制的EMUI,一直以来被用户吐槽其美观度,更别说应用自启、内存占用严重、电量消耗大、运行速度慢等缺点了。

华为手机国内称雄,国际化尚需努力

如今,华为宣称要与苹果正面PK。综上所述,华为Mate10其实在各个方面都有所落后,在定价上,华为Mate10应该会在5000起步,紧追iPhone8的定价,这也是十分不理智的做法。华为一直说要做高端机,其实只不过做了一系列的高价机,它一味地把价格抬高,却没有真正把到和价格相符合的机器做出来,加上自身品牌溢价并不高,导致市场并不买华为的账。

最好的例子就是前两年华为发布的Mate S,这款用来对标iPhone的旗舰机,起初定价为4000起步,可是由于市场并不看好,很快这款旗舰机的价格就飞快的“跳水”了,跌成了一台千元机,让人唏嘘。

也不是说华为毫无优势,至少华为在国产手机里面算得上顶尖水平,特别是它在芯片上能够自己创新、自我供应,这一点实在是中国最缺乏的。在国内,华为有着一群“爱国”的粉丝,这些人自然会帮华为买账。

但华为作为一家国际化的公司,它的Mate10想来肯定也是要面向全球的,在国内,iPhone8的受众群体可能不如Mate10,可是放在全球来看呢?Mate10还是落后于iPhone8的。

华为能超越苹果三星吗?

讲到这,不免想起了曾经华为宣称要超越苹果和三星,这个野心很大,但可能性大不大呢?先来看一看数据,目前三星和苹果排在市场的前两名,遥遥领先于第三的华为,虽说华为能够位列前三,至少是十分靠前的了,但是和苹果三星的差距却依然很大。

在盈利上,华为手机的能力依旧欠缺。苹果和三星有着极高的品牌溢价,而且旗舰机都是高端的手机,利润极高,而华为,在中高端市场才刚刚起步,当前主要销售机型仍然是低端手机,在利润上就大大削弱了。值得一提的是,去年华为Mate9算是比较成功的一款高端机,其实也是“时势造英雄”,还记得去年的三星Note7爆炸事件吗?华为Mate9与三星Note7的定位相似,就连外观都有些类似,双曲面屏、正面Home键、主打商务,三星Note7的退场正好让华为Mate9填了个空挡。今年iPhone8和三星Note8齐发,华为还能有那样的运气吗?

在供应链的掌控能力上,华为也不如苹果和三星。国产手机一直遭人诟病的就是核心基础元器件不能自给自足,屏幕、处理器、内存、摄像头等都是。在这些里面,华为唯一拿得出手的就是处理器,可在其它方面却依然很弱。反观苹果三星,三星是能够几乎所有元器件都可以自给自足的,而苹果有着其强大的供应链掌控能力,几乎所有元器件都能够第一时间拿到手,华为在这方面就显得有些不足了。

在品牌价值、生态系统构建、人工智能领域延伸等方面,华为与苹果三星的差距依旧很大。当然,也不可否认,华为手机正在慢慢的进步,想要超越苹果三星并不是不可能,但切忌狂妄自大。在取得成绩的同时,还是要多点注重用户体验,努力优化产品,而不是疯狂冲量。“大跃进”是没有出路的,脚踏实地才是正道。

2017-07-29

京东和苏宁隔空对战的硝烟还没有散去,7月26日苏宁就高调宣布将于8月28日举办首届快递员节。7月26日虽然是苏宁为启动“818购物节”举办的媒体发布会,但不少人的关注点却在苏宁所提出的这个快递节身上,因为这是一种社会进步!

近一个星期以来,苏宁和京东之间的火药味越来越重,从一开始的快递物流到后来的购物节,双方全渠道互怼。我们暂且不管天天快递的服务质量如何,也不讨论“88购物节”和“818购物节”之间的恩怨情仇,同样也不去评判京东和苏宁之间到底谁对谁错。但苏宁为快递员着想设立快递员节的做法,相对于京东“封杀”快递的行为,的确有其值得肯定的地方。

苏宁设立快递员节是社会的一大进步

随着互联网的发展,电商攫取了大量的人口红利,在近几年蓬勃发展起来。根据数据来看,2017年上半年网上零售额总额超过3万亿元,相比去年同期增长35.3%。

为了更进一步促进电商销售额增长,天猫京东苏宁都在不遗余力地打造“双11”“618”“818”这样为剁手族打造的购物节,他们不仅让消费者获得更低的价格,也让他们享受更优质的网购体验。

但是,在我们疯狂地“剁手”时,似乎都忘了在背后辛勤劳苦地那一群人——快递员。可以说,中国电商的发展离不开快递员,如果没有快递员就根本无从解决那些堆积如山的包裹,也没有办法构建规模宏大的物流体系,更别说发展网购了。

快递员应该算是目前中国人员增长最快的行业,截至2016年底,快递行业从业人数已经超过700万。然而数量如此庞大的群体,即使他们发挥着巨大的作用,但是人们对其的关注却极少。

调查显示,60%以上的快递员每天工作时长超过8小时,20%以上的快递员每天工作时长超过10小时,剩下的工作时长大多超过12小时。而他们的收入一般在3000元至5000元之间,少数能高于5000元,但是基本都低于8000元。快递员是一个特殊的职业,他们没有固定的工作地点,需要在大街小巷里面穿梭,无论日晒还是雨淋都得在露天的地方来回奔波,如果快件送晚了或者有什么差错还要面临处罚、赔偿等,因此快递员除了体力上的劳累还有着极重的心理压力。

直到去年4月发生的一起顺丰快递员被打事件才真正地引起社会对快递员群体生存、工作状况的关注。但是快递员被打被骂的事情仍然时有发生,去年5月份就发生了快递员给客户下跪事件,今年2月份又发生一起快递小哥被打事件。

职业不分贵贱,人人都是平等的,快递员也不例外,他们理应得到我们的尊重。再加上快递员的工作不仅艰辛还危险,我们不是应该给予他们更多关心和理解吗?

“快递员节”设立的真正意义就在于让全社会对快递员的工作重视起来,让社会关注起这个群体,无论是物质上还是精神上都应该对他们给予关怀,这难道不是一种社会进步吗?

何玺认为,随着苏宁快递员节的设立,将会有越来越多的社会企业、个人关注快递员的权益。

快递服务提升有利于推动新零售的发展

如果说电商的发展离不开快递员,那么我们现在人人提倡的新零售同样离不开快递员。新零售线上和线下的融合,是一种全新的颠覆电商而又继承电商的购物方式,在这种新模式下,我们需要的是更高素质的快递员以及更有凝聚力的快递员群体。

据了解,由于快递员工作辛苦、收入低、风险高等原因,造成快递行业离职率高达45%,如果不为快递员争取更多权益和收入,那么这个行业的劳动力将会大量流失,那么又谈何发展新零售呢?

“落到实处,在快递员节中,苏宁会发起并在全社会范围内推广‘快递员关怀计划’,切实维护和保障快递员的权益,提升快递行业影响力。”苏宁易购的总裁侯恩龙在发布会上这样说,“如果不是特别着急,在恶劣天气下,请给送货或者迟到的快递小哥一个笑脸与谅解。”

为快递员“造节”除了表示社会对他们的尊重以外,也让这个行业的地位以及福利提升,苏宁表示将会为快递员提供带薪假期、员工旅游等福利。不仅让快递员更积极地投入到工作当中去,也让快递行业的整体素质提高,更能够适应新零售的发展。

得到与付出往往是成正比的,快递员获得的优越感越充足就会对自己所置身的行业付出越多,这样下去,服务质量就会大大提升。

如果把京东和苏宁掐架的事件联系在一块说,其实两家都在致力于提升快递行业的服务水平,只不过京东采用极端的“封杀”手法,即其所谓的“优胜劣汰”,而苏宁的做法就聪明得多,这是一种能够让快递员“自我升级”的做法,不仅效果更好,而且还能获得更好的行业口碑。

当然,“快递员节”绝不能是空口说白话,而是要落到实处,否则就没有任何意义了。如何到更多的社会理解和支持,并努力为快递员提供更多的福利,让“快递员节”真正成为快递员的民心节日,这应该是主办方接下来需要落实和思考的问题。

2017-07-26

前不久,乐视的新董事长孙宏斌走马上任,但是面对水深火热当中的乐视还是无从下手,债务仍然没有还清、战略还没有立定,这个“新摊子”要收拾的事情还有很多。

而在昨天,乐视又成了社会热点,这一次与它有关的是建行。

建行神一样的逻辑

涉及经济案件”,建行将乐视员工信用卡额度调至1

7月25日,有网友在脉脉上匿名爆料称:建行正在调整乐视员工的信用卡额度,不管用了多少年信用卡,无逾期,无不良信用记录,一并调整为1元。

接着乐视员工、微博博主白云飞立即在微博上证实自己的建行信用卡额度的确被调成1元,而建行则以“涉及经济案件”作为回复。

更可笑的是,就连1年前已经离职乐视的员工也不能在此次事件中“幸免”,同样遭建行调整信贷额度。

建行之所以这么做,逻辑很简单:做好风控!乐视公司陷入了危机,目前仍然资不抵债,公司员工迟迟拿不到工资,建行认为这些员工资信状况下降,对于借贷给乐视员工具有重大风险隐患,因而降低乐视员工的信用卡额度为1元。

该事件一经网友爆出,大家对建行的好感度瞬间骤降。部分网友表示将永不再用建行服务。

建行逻辑简单粗暴,太愚蠢!

且不说为什么建行要把离职相当长一段时间的并且没有不良信用记录的乐视员工也牵连在内,单单是建行将在职乐视员工的信用额度调低就这种行为就太过粗暴!

只要你是乐视员工,你就不应该有信贷额度!这是哪门子的风险意识?那些不是乐视员工,但是明显有偿还风险的人建行却没有去管理,建行这种“一刀切”,不分青红皂白的处理方式,可见所谓的大数据风控可见是多么的低效和粗糙!解决方式的蛮横和粗暴。

的确,乐视公司现在到了危机时刻,但是乐视员工并不是作为乐视公司的法人代表,也不会把个人的全部资产贡献给乐视来还债。而建行在乐视公司为难之际,对所有员工搞了这么一出,难道建行提前知道乐视下个月发不出工资了吗?又或者建行觉得乐视的员工智商不够,不具有还款能力?

乐视员工背锅,值得同情

因为乐视的危机,乐视员工被建行强行贴上了“没有资信”、“还不上债”的标签。有乐视员工打电话到建行询问原因,却被反问:“你在乐视工作吗?”

作为“背锅侠”,乐视员工真的有苦说不出,在公司内迟迟拿不到工资,在公司外又被贴标签,不仅被其它公司嫌弃,现在更是被银行调低信贷额度。

这次事件,除了乐视员工感到愤怒,外人更多的是同情。本来每个人都是独立的个体,现在他们却因为乐视员工这一重身份被贴上标签,更可怕的是自身本来没有任何信誉问题的个体,却偏偏要被“戴帽子”!

建行对乐视员工这种落井下石的行为不仅伤害了乐视员工群体,就算是外人看来,也实在是令人愤慨。如果建行稍微有一点情商,都不会干出这种群体调整信用额度到1的事情来。

银行业需要改变,不改变只会被“革命”

马云在2014年说:银行不改变,我们就改变银行。两年多过去了,以支付宝和微信为代表的移动支付迅速崛起,余额宝、理财通等互联网理财的高收益、低成本也让银行们毫无招架之力,到目前为止,余额宝的净资产已经达到1.43万亿元,规模大大超过招商银行的个人存款。在网贷、小微企业贷款上互联网公司也在争夺着银行原来的用户。

这次建行调整乐视员工信用额度事件,是典型的“店大欺客”行为,完全不把用户当回事。

无论是乐视员工还是其它的建行用户,这些使用建行信用卡的人都是建行的客户,作为一家银行不是应该以用户为中心吗?但建行用行动告诉我们,它不care。

从建行粗暴调整乐视员工信用额度一事以窥全豹,在建行的眼中,并没有客户,有的只有自己的傲慢和利益。

建行这样的行为,最后坏的是自己几十年来积累的用户口碑。

现在,以阿里腾讯为代表的互联网巨头正在冲击传统银行业,它们更多关注的是用户,它们追求用户体验,不断提高服务水平,与传统银行形成鲜明的对比。所以银行感觉自己的日子是越来越不好过。

但就算是这样,银行对用户的态度也并没有什么变化,依然我行我素。我们去到银行依然被要求不停地排队、签字、填表……

建行这样的行为,折射出的是银行业长久以来养成的处事和做派。其实不仅仅是建行,其他银行在对待客户上也大多粗暴蛮横,只是没有被爆出来。

何玺要说的是,如果银行业继续不做改变,离被“革命”的日子也就不远了。

2017-07-25

7月20日,联想在上海举办TechWorld大会,会上联想CEO杨元庆宣布联想要全力以赴转型AI,也就是说联想将会从一家PC和智能手机为主的公司转型成为一家人工智能公司,这不得不说是一场豪赌,但这场以AI为筹码,以未来为赌注的局能赢吗?

移动互联网时代的淘汰者

曾经,联想作为“中华酷联”中的一员,可谓风光无限,代表着国产手机最高水准,甚至一度与苹果、三星争高下。

可是好景不长,长期依赖着与运营商捆绑销售的“中酷联”都逐渐衰落,而以小米为代表的一众互联网手机品牌开始崛起,迅速侵蚀“中酷联”们原有的市场份额。

至今,“中华酷联”依然能够在销售榜上排得上号的也就只有华为了,当年的酷派已经没落,而中兴也就旗下的一个子品牌努比亚能够摆上台面,而联想在今年第一季度国内手机市场中已经跌出前10。

联想作为一名移动互联网时代的淘汰者,却长期不肯死心,总想扭转局面,夺回智能手机的宝座。

2014年1月30日,联想以29亿美元收购摩托罗拉移动,并且雄心勃勃地想要利用摩托罗拉的优势开拓全球市场,逐步缩短与苹果、三星的距离。

然而,两年之后,联想手机不但没有盈利,反而陷入巨大亏损当中,被痛批收购摩托罗拉大错特错!

联想没有因此而灰心,2015年4月,联想推出其第一个互联网品牌的手机ZUK,记得曾经联想直言小米走的互联网路线是错误的,却没有想到自己走上了小米的路。可是这时已经太晚了,小米模式逐渐失灵,许多手机品牌开始往线下沉,而联想手机却还在盲目地跟风。

联想冗杂并且互相冲突的产品线,缺乏电商和线下渠道,品牌塑造过差,这些都是导致联想在移动互联网时代被淘汰的原因。

AI时代即将到来,巨头开始布局

当联想还在为它的智能手机市场而谋篇布局的时候,移动互联网的大潮已经渐渐褪却了,人工智能的风潮当道,国内外巨头嗅到风口,纷纷布局。

在国外,苹果很早就开始投入AI研究当中,无论是无人车领域还是神经网络、AI芯片上都有所作为,特别是近几年一直在推动的智能语音助手Siri改进,无不体现着苹果在AI领域的暗暗发力。谷歌和微软在人工智能领域的投入就更加明显了,微软早就用“小冰”来试水AI,而今年5月份,谷歌研发的AlpahGo与柯洁展开“人机大战”,结果完胜人类,这时人们才惊叹原来人工智能已经强到这个地步了!在大数据和云计算上,谷歌和微软也没有停下脚步,双方都在较劲。除此之外,亚马逊、Facebook、IBM、英特尔等巨头都有各自的行动,早早入局人工智能。

在国内,腾讯、阿里巴巴、百度等巨头也是早早布局人工智能。百度可以说在人工智能领域发展比较快的,不管是百度无人车、阿波罗计划、百度大脑还是duer OS等都可以看得出百度在人工智能上发力之深。腾讯和阿里巴巴除了人工智能上的研发,在大数据和云计算上各自有着不相上下的实力,为它们进入人工智能领域做铺垫。

事实上,当前移动互联网的人口红利逐渐消失,科技巨头们想要发展就必须转型,寻找新的增长点,比如火热的人工智能领域。

举这么多例子,只不过想说,此时入局的联想是一个实实在在后来者。而本身并没有人工智能基因的联想能够超越这些先入局的巨头吗?

不怕来得晚,只看是否真用心

其实在TechWorld创新大会之前,联想就已经开始悄悄布局人工智能。

今年3月,联想研究院人工智能实验室正式成立,并且由前德国人工智能研究中心技术领袖徐飞玉博士作为副总裁负责实验室的研发工作。今年4月,杨元庆对外宣布联想计划在人工智能、物联网、大数据三大方面投资超过12亿美元,并且占总研发预算的20%以上。而在上个月底,联想甚至宣布即将成立全球三大AI创新中心。

除此之外,联想也马不停蹄地研发智能终端产品和物联网设备,并且与京东联手,将一直以来不擅长做的“渠道”率先打通,为接下来的销售作铺垫。

虽然联想这些举动与其它巨头比起来稍显迟钝,对人工智能的研究也不够深入,但是俗话说“有心不怕迟”,既然联想用心去做了,又有谁能够下定论说联想不行呢?

有人说联想不过是借着人工智能的风潮来跟风、投机、沽名钓誉,但这次红眼的杨元庆真的是“赌上了身家性命”,看来是真的决心要全力以赴AI领域!

而且就未来的趋势来看,联想这次的方向没有错。剩下的,就看联想怎么去做了。

杨元庆认为人工智能将会驱动第四次工业革命的发生,而联想则是这场变革的推动者和赋能者。从一开始联想就没有想过要和其它巨头正面“硬碰硬”,而是走差异化路线,以自己擅长的方面切入人工智能。

正如芮勇所说:“联想是一个少有的可以将设备、服务和后端的技术架构组成一个整体的企业。人工智能需要迭代,需要闭环的系统,联想每年卖出1.5亿台设备,有设备就有更多的数据,后端的技术构架就能利用这些数据去学习,提升服务,最终反过来可以促进联想卖出更多的设备,构成一个完整的闭环。”

这是联想的优势,在大数据、云计算、技术、产品、资金上都有自己的实力所在,对联想布局AI算是一些利好。

从联想在TechWorld创新大会上发布的新品来看,联想对AI的理解还是很有心得的,起码在产品的方向上,没有出现大的偏差。比如这次发布的全球首款拥有视觉识别功能的智能音箱SmartCast+,它集成了可交互的投影仪,最大16英寸的投射面积,除了具备市面上一般智能音箱所具有的语音交互服务外,还加入了物体识别、AR、图像反馈等多个功能,让人工智能技术从声音层面扩展到了图像、交互,以及识别的更高层面,极大地丰富了用户的使用体验。

虽然何玺并没有使用过联想SmartCast+音箱,但就产品的介绍来看,它确实是更近了一步。

智能音箱作为当前最为热门的智能终端产品,它将人与设备之间的人机交互,过渡到人和机器之间的人机对话,这是一大突破,也是极有可能在未来颠覆智能手机的智能终端设备。

如果联想在AI领域延续当前的思路,真正沉下心来去做实事事,不断去钻研创新,做出真正具有颠覆性的产品也不是不可能。

何玺想说的是,AI时代并不是谁进入得早就一定能取得成功,更重要的是做对事,用心做。

虽然当前联想在AI领域并不占优势,但只要用心去做,相信总会闯出自己的一片天地来!

AI那么大,看准方向,用心去做就是了。

2017-07-24

喜欢网购的朋友近几天应该听说过这样一个新闻:京东突然将天天快递列入黑名单并且宣布关闭对天天快递的服务接口,理由则是天天快递的服务质量过低和用户体验太差。时隔一天,天天快递站出来强势回复,并称京东给出的理由“荒谬”,强调自己为京东服务5年之久,而且服务质量正快速上升,最后更直言“好聚好散”,宣布与京东断交。

一时之间,双方各执一词,打起了嘴仗。

前有菜鸟顺丰之争,今有京东天天互怼

不知道大家还记不记得6月顺丰与菜鸟掐架的事件?顺丰于6月1日凌晨突然关闭对菜鸟的数据接口,二者陷入互相拉扯的战争当中,虽然最后大事化小、小事化了,以数据共享的方式和解了,但其中的硝烟味至今仍然若隐若现。

没想到时隔仅仅一个多月,相似的事情再度发生,亦同样发生在物流行业。

只是这次天天快递的遭遇有点尴尬。顺丰与菜鸟掐架的时候,网络舆论呈现一边倒的现象,大多数人偏向于支持服务质量高、送货时效快的顺丰,而认为菜鸟实属“无理取闹”;可是这一次京东与天天快递掐架,天天快递却没有受到如此好的“待遇”,网络上有批评天天快递的服务质量差的,有说京东过于霸道的,可谓各有评说。

京东怼天天快递,醉翁之意不在酒

京东怼天天快递,咋看起来,似乎京东此举确实有理,而天天因为服务质量低下理应被“弹劾”,也是“该”。可是事情往往不会这么简单,京东突然封杀天天快递,并美其名曰“末位淘汰”,事实上却是醉翁之意不在酒。

有人说,菜鸟和顺丰之争其实是阿里云和腾讯云之争,那京东怼天天快递又是因为什么呢?

我们知道,京东从2007年就开始不惜重金自建物流,即使长期处于亏损状态也不遗余力地投入大量人力、财力、物力搭建仓配合一的物流体系。经过这些年的建设,京东已经建立了7个亚洲一号智能仓库,250余个大型仓库,覆盖区域和配送点几乎遍布全国各个地区。

想当初,马云曾断言京东的模式将会是个悲剧,认为京东如此重的投入必然会拖垮它,但是经过这么多年以来的建设,京东早已成为市场上有口皆碑的自建物流,并且在去年年末宣布将自建物流开放给社会,从这一点足以看出京东物流确实做得不错。

但时间回到前几年,京东可没有如此的底气。彼时京东正处于扩张期,而物流体系也不够成熟,单单靠自建的仓储和配送完全不可能满足数量巨大的包裹输送,特别是“618”和“双十一”这种特殊的节日里面,京东更是常常出现“爆仓”的情况。于是,京东才不得不与第三方快递公司合作,用于运送京东上第三方商家以及自营商品中无法配送的部分。京东也正是靠着第三方物流而一步步壮大。

如今,随着京东物流逐渐成熟,京东物流不但可以满足自家物流需要,甚至还开放运力接受社会订单。自己的物流又好又方便,这样的情况下,京东当然不愿意再与第三方物流分享自己的订单了。如此一来,我们就不难理解为什么京东会怼天天快递了。

何玺认为,京东怼天天快递只是个开头,接下来京东可能会进一步将其它第三方“质量差”的快递公司也踢开,最后留下几家“质量好”的节日备用即可。

京东怼天天快递,实质上是京东与苏宁之争

今年1月,苏宁用将近30亿的资金收购天天快递70%的股份,并将在一年内收购剩余的其余股份,届时将全资控股天天快递。

与京东由3C起家极其相似的是,苏宁本身就是经营3c产品的零售商,只不过京东原本就是电商,而苏宁则是从传统零售商转型成为线上零售商,早在两年前,阿里巴巴与苏宁达成战略合作时,京东就已经感受到了苏宁对其的敌意。

更相似的是,苏宁与京东一样都在打造自建物流,并且在服务质量和效率上甚至一度超过京东物流,这也是苏宁敢于“叫板”京东的资本。

年初,苏宁收购天天快递,目的就是为了解决最后一公里的难题,这同时也看出了苏宁在构建自己的物流体系的野心。

如此有竞争性的对手,京东怎么可能不提防呢?所以为什么京东第一个开怼的就是苏宁旗下的天天快递而不是其它。

事实上,京东与苏宁的竞争正在一步步升级,近日安利宣布京东物流和苏宁物流都将为其提供仓储物流服务,可以看出双方已经开始在抢夺“物流订单”上下功夫了。

写在后面:京东怼天天快递,抛开商业上的竞争。

就天天快递来说,即使没有京东说的“质量”那么差,但服务质量等也有需要提升和改进的地方。这一次被怼事件对天天快递不是坏事,起码给提了个醒,如果天天快递还不做改变,未来可能还会有这样的事情发生,最后甚至被市场所淘汰。

对京东来说,虽然在这个事情中处于主动地位,看似威风,但也说不上是赢家。少了天天快递,其实也少了一分部客户,毕竟当前有的地方可能只有天天快递能到。而且对京东的客户来说,少了一个选择,订单也可能受到影响。而京东即时运动员又是裁判的身份,其做法也有霸道之嫌。

2017-07-21

一向高冷的苹果这个星期突然来了一场强势的补贴活动,优惠覆盖范围不算很广,主要集中在北上广深等一线城市的星巴克、屈臣氏等线下门店,也包括京东、网易考拉等线上商城,从侧面看得出苹果这次活动主要集中要中高端消费者。

事实上,如果苹果没有弄这么一出优惠活动,大多数人都快要忘记Apple Pay的存在了,这个当初气势汹汹杀入中国的移动支付方式逐渐到了一个尴尬的位置—-前有微信支付和支付宝遥遥领先,后有小米pay、华为pay samsungpay等狙击,Apple Pay可谓到了腹背受敌的境地。

但是面对中国市场这么大一块蛋糕,苹果当然不会死心,处心积虑祭出的这一场五折大戏到底能否讨好中国市场呢?能够在微信支付和支付宝包围的移动支付市场中突围吗?

答案是否定的。

后知后觉的Apple Pay,现在发力为时已晚

一年半前,春节刚过,Apple Pay高调宣布入华,自信满满的苹果以为凭借着硬件产品的优势可以对支付宝和微信支付弯道超车,形成三足鼎立的局面,甚至超越前二者。殊不知,Apple Pay仅仅是雷声大,雨点小,入华之后毫无动静,波澜不惊。这家囊括着全球九成以上手机利润的公司,在移动支付推广上实在是过于乏力了。

一年多过去,Apple Pay并没有扩大多少市场份额,也没有让更多的人认识到这个支付工具的存在,反而是支付宝和微信支付在这一年多疯狂地地推、打价格战、补贴优惠,到了今天,Apple Pay还是当时那个Apple Pay,而微信支付和支付宝却已逐渐普及全中国。

苹果太不懂得推广它的支付工具了,提起iphone可能无人不知,但是提起Apple

Pay却有可能被反问一句“什么呸?”,这已经不是足不足够本土化的问题,更不是有没有一个中文名字的问题,而是苹果对于这个“产品”的推广问题。

事实上,在中国如果没有优惠和补贴、没有“烧钱”,是很难推广开一个产品,纵观过去几年,微信和支付宝大举烧钱,优惠和补贴力度节节升高,于是到现在我们可以看到四处皆是二维码,人人付款扫一扫的局面。

直到今天,后知后觉的苹果才真正认识到这一点,可是为时已晚!

除了后知后觉,Apple Pay想要在中国赢得市场也没那么容易。

Apple Pay难以改变用户习惯

2015年春节,微信大手笔拿下春晚,全民摇手机抢红包的盛事依稀历历在目,那一次被支付宝称为“偷袭珍珠港”事件,的确,微信从那一天开始培养了用户在微信上发红包的习惯,而这个习惯逐渐地演变成一种支付习惯,开始我们仅仅想把沉淀在余额里面的钱花出去,于是我们开始使用微信支付,没想到这种新颖的支付方式带给我们的体验竟然是如此便捷的,渐渐地,我们便形成了习惯。

微信和支付宝不断地为用户创造场景、用补贴鼓励消费,人们也逐渐习惯了使用微信和支付宝进行支付。习惯一旦形成,想要改变就难了!

与之相对的,银行卡和现金开始逐渐成为小众的支付方式,我们更乐意拿出手机来“扫一扫”,而且更愿意使用微信或者支付宝进行支付。

且不说Apple Pay基于一种不同于微信和支付宝的NFC技术来支付,就算它是同样的二维码支付也难以撼动微信和支付宝的地位,而这两者占据的几乎是当前移动支付市场9成以上的份额。

Apple Pay高昂的使用成本和学习成本

Apple Pay基于的是NFC功能,它相当于把你的银行卡(信用卡)内置在手机当中,做到“机卡合一”的地步,刷手机相当于刷银行卡(信用卡)。

而刷卡就必须要有pos机,而且是支持quick

pass的pos机,可是大多数商家不愿意去升级pos机系统,因此很多商家都不支持Apple Pay,这不是重点。

在中国,更多的付款场景是中小店铺或者一些夫妻店、小摊贩,虽然消费的金额不高,但是数量一多,累计起来就不是一个小数目了。如果你要这些店铺支持Apple Pay无疑在要求他们配备一台pos机在店铺里面,这很大程度上提高了Apple Pay的使用成本。

而回头看微信和支付宝,商家只需要打印一张二维码贴在显眼的位置就可以了,这些成本几乎可以忽略,因此小到一个卖冰糖葫芦的都支持微信支付和支付宝支付,但你不可能要求他随身带一个pos机出来做生意吧?

不仅如此,微信支付何支付宝做的不仅仅是支付这个功能,它们还集成了手机充值、理财、生活缴费等众多功能。与Apple Pay仅想取代人们的银行卡不同,它们跟符合国人的消费习惯。

再说学习成本,微信和支付宝花了这么多时间和金钱就是为了培养教育用户使用他们的支付工具,在用户对支付这个事情没有特别感知的情景下,想要让用户再花时间去学习使用其他的支付工具,难度不是一点点。

iPhone国内手机市场占有率下滑的,Apple Pay更加没戏

与微信支付和支付宝的人人能用相反,Apple

Pay仅仅支持苹果部分设备,这就很大程度上依赖苹果设备的市场占有率了。

事实上,近年来iPhone创新乏力,外观年年“炒冷饭”的做法也遭到消费者吐槽,再加上中国智能手机的崛起,华为、小米、OV这些智能手机大厂开始侵蚀iPhone的市场份额,导致它的占有率逐渐下滑。

这就让本来不多的用户量流失的更快,仅剩的一点点用户和微信与支付宝相比,就是小巫见大巫。

退一万步来说,如果NFC支付在未来的市场份额有所提高的话,Apple Pay也不会有多大的机会。

目前小米、华为、魅族、三星、LG等国内外手机巨头都在研发各自的NFC支付,这些安卓设备在国内市场的有率大大超过苹果,就算NFC支付的总体交易市场上升,Apple Pay也会被其它NFC Pay侵蚀它的市场份额,从而导致占比下降。

不仅如此,就连支付宝和微信很快也会支持NFC,目前杭州已经支持支付宝通过NFC刷公交卡了,这只是个苗头,不久之后就会以星星之火燃遍草原。

所以,现在Apple Pay玩补贴也没戏。太晚了,还不如洗洗吧!

2017-07-19

要说今年硬件市场最热闹的事情是什么,智能音箱绝对排得上号。从6月份的苹果在WWDC上发布HomePod到近日阿里巴巴发布的天猫精灵,智能音箱市场可谓是掀起了一股潮流风,无论是软件商还是硬件商都在往这个风口扑。这个小小的圆柱形的盒子到底有什么魔力将这些巨头们纷纷吸引过来?

人工智能的入口

从2008年iPhone定义了智能手机以来,已经过了整整10个年头,一片红海的智能手机市场出现了千机一面的现象,其实这个现象正好从侧面看出了一个本质——智能手机已经创新乏力了。

科技发展的速度是成倍增长的,10年时间不算很长但是也绝对不短,对于智能手机来说可能就已经是从壮年走到衰老的一段时间了。

种种迹象都在告诉我们,人工智能才是未来,智能手机一定会被取代,而且取代它的一定是人工智能或者是与人工智能有关的硬件。

回到一开始的问题,为什么如今的巨头纷纷将眼光投向智能音箱呢?

如果你们还不知道这个领域有多火爆的话,那么请看一组数据。

2014年11月,亚马逊发布了全球第一款智能音箱Echo;

2016年5月,谷歌发布了智能音箱Google

Home;

2017年6月,苹果发布了智能音箱HomePod;

2017年7月,阿里巴巴发布了智能音箱天猫精灵X1;

除此之外,京东在此前发布过一款智能音箱叮咚,百度在今年年初发布人工智能操作系统duer OS,腾讯也在研发首款智能音箱……

还有更多的例子不胜枚举,仅从这些数据来看,无论是中国还是外国都在马不停蹄地布局智能音箱市场,这其中一个极其重要的原因就是智能音箱很有可能成为人工智能的入口!

从人机交互到人机对话

前面已经分析过了,在未来能够取代智能手机可能就是人工智能,而那些作为目前世界上领先的IT巨头又有什么理由不首先“卡位”呢?事实上,他们都看到了智能音箱在人机对话上的未来趋势,并可能是不可逆转的。

自从2014年亚马逊发布了Echo,谁也没有意识到Alexa会迅速占领各大家庭,并且成功卖出接近1000万台,占据了智能语音市场70%的份额,近年来的智能音箱有意无意地都在模仿Echo。

今年的苹果WWDC大会上,苹果发布了一款新的硬件——HomePod,也就是网友称的“Siri音箱”,虽然这款硬件在人们的意料之中,但还是给我们带来很多惊喜。实际上,苹果这款硬件是用来对付亚马逊Echo和GoogleHome的杀手锏。这三款目前世界上顶尖的智能音箱其实已经初具家居物联网的雏形。

智能音箱到底能够做些什么呢?你可以通过对智能音箱下命令来开关电灯、调节空调温度、调节电视音量、拉窗帘、放电影等等,甚至我们可以只需要对语音助手下个命令,就可以为你提供去附近电影院最优的路线,顺便帮你订好电影票,叫好车来,只要你想得到,它就做得到。在这整个过程中,你都无需拿起你的手机,你只需张开嘴,把你想要的说出来,智能音箱就可以帮你完成。

从人与设备之间的人机交互,过渡到人和机器之间的人机对话,这是一大突破。

虽然这个突破目前来看还没有那么彻底,但何玺相信,随着科技的发展,未来的人机对话将越来越智能。

在当前,我们可以将智能音箱看着是AI初级发展阶段的智能终端。作为具有未来“气质”的酷科技,智能音箱将会带来更多的产业变革。

“智能音箱”们首先革的是APP的命

人类都具有惰性,都希望获得服务的成本越来越低,智能手机的产生虽然让我们获得了比以往更加便捷和轻松的服务,我们可以通过手指在屏幕上的操作即可完成一系列的工作,但是随着科技的发展,这种模式正面临着改变。

人工智能的诞生让智能手机淘汰的速度不断加快。试想一下,在未来万物互联和人工智能变得逐渐成熟以后,当我们家里面的盐快用完了,AI会自动识别并且通过互联网购物,然后无人机就会将盐送到你的家;又或者说你肚子饿了,你需要叫一个外卖,你只要开口对“智能音箱”们说:“帮我叫一个叉烧饭。”AI就会自行通过外卖平台下单,然后外卖就会送到你的手中;又或者说我们想要听歌或者看电影,我们也不需要拿起手机或者打开电视,对“智能音箱”们说一个歌名或者电影名,音箱会自动放歌,电视会自动放电影。

在这些过程当中,我们完全无需拿起手机,无需点开任何APP,购物的我们不需要打开淘宝,听歌的我们不需要打开QQ音乐,看电影的我们不需要打开爱奇艺,叫外卖的我们不需要打开美团……甚至连付款都不需要,AI可以通过我们的声纹识别,然后在我们的网络账户上自动扣款。

这就是“智能音箱”们的优势,它将所有的(APP)服务连接起来,让我们使用服务无需在再APP之间重复穿梭,更无需下载众多的手机APP。服务变得更加简单,没有了繁复的操作,服务更加完整,交互更加自然,如此种种,人们当然更愿意使用。

而“智能音箱”们为我们提供的服务和现在移动主流手机APP为我们提供的服务是显然对立的,APP能够提供的,AI也能够提供,并且AI提供的服务具有完整性、流畅性,它其实就已经把所有APP能够提供的服务集成到自己身上,人类只需要下达命令即可享受服务。

在人工智能时代,“智能音箱”们将取代APP成为新的入口,所以智能音箱首先革的是APP的命。

何玺认为,未来已来,APP必将死于AI时代。

“智能音箱”们的革命会更加凶猛

移动互联网与APP基本属于伴生的关系,APP的灭亡其实就意味着移动互联网的衰落。从谷歌近年来切换的战略——移动先行到智能先行就已经可以看出,世界的潮流已经开始往AI靠拢了。

智能音箱打开了AI的大门,让人工智能的时代加速来临,巨头们通过智能音箱抢夺的是人工智能的入场券,他们想要用智能音箱来抢夺第一批流量,培养这些用户的习惯,让自家的AI在他们的家庭场景里面植根。

智能音箱只是AI的初级形态,在未来,它将会拥有众多形态。

看过《钢铁侠》的人一定对电影里面的Jarvis印象深刻,Jarvis就是一个能够理解人类并且为人类提供一切服务的智能助手,它甚至不需要内嵌在任何一个硬件终端里面,它可以在云端也可以在硬件内,随时随地、无时无刻地为主人服务,其实就相当于一个全能管家。

其实,苹果、谷歌、阿里、腾讯等巨头想要打造的,就是类似Jarvis这样的全能生活助手,场景化服务管家!但想要打造这样的智能产物并不容易,它对企业有着较高的要求。

首先企业必须具有超大的格局,并具有提供“全能服务”的基础实力,不管是技术还是服务。其次企业还必须有强大的资源整合以及接入能力,整合和重构能力,才能构建场景化需求来打造自己的智能服务。当然,仅仅是软件上的服务是远远不够的,如何做到把硬件和软件相结合才是企业应该思考的,这就是为什么互联网巨头都在进军人工智能领域和构建生态。

AI时代,只有打破边界、全面整合在一起的服务才是人们所需求和渴望的,人类需要的是被服务而不是去寻求服务,需要的是便捷的一体化的服务而不是繁复的割裂的服务

写到这里,相信大家已经了解的“智能音箱”们的价值,他们代表的是未来!

当前,“智能音箱”们的革命还是渐进式的,相信用不了多久,“智能音箱”们的革命浪潮将会更加凶猛。很多在今天看似无法被取代的事物,比如微信,也将在“智能音箱”们浪潮下成为过去。

未来已来,你准备好了吗?

2017-07-14

去年10月份,马云在杭州出席云栖大会时提出一个新颖的话题——新零售,并扬言,未来30年内,电子商务必然会被时代的潮流摧毁,而首先冲击电商的就是新零售。

何谓新零售?新零售既有别于传统零售业,又不同于线上商务,恰恰相反,新零售正是利用新技术、大数据、物流网络等将线上与线下完美的结合在一起。也就是说,在未来,无论是纯电商还是纯传统零售业,都要经历严峻的改革或者被革命,甚至将不复存在。

马云的话一出来,许多人都疑惑了,马云在颠覆银行、颠覆物流之后开始要颠覆自家的产业了吗?谁都知道,中国目前最大的电商平台正是马云一手打造的阿里巴巴。

就在人们争相谈论新零售的时候,马云行动了!

无人超市“落地”,好看不实用

这个月初,杭州一家无人超市在“2017淘宝造物节”上亮相,而它背后的推手正是无人不知晓的“马爸爸”,当天这家超市异常火爆,人人抱着尝鲜的心态蜂拥而至。

无人超市的概念从提出到落地实施只经历了短短的一个星期,一间没有收银员、没有导购员、自动付款的超市,在我们的想象中还是很遥远的事物,我们以为那只不过是电影和未来才拥有的,没想到马云这么快就把它带到现实当中了。

这就是马云所说的新零售?只不过这个新零售还很初级。

的确,无人超市的概念很炫酷,未来感十足,黑科技满满,但这些对我们的购物体验又有什么提升呢?

第一,我们进入一家超市里面买东西,我们有时候需要导购的介绍、引导,我们需要知道要在哪个位置才能找得到这个商品,但在一个无人超市里面我们就没有办法被引导了。

第二,马云的无人超市进出都需要手机,进入还要使用本人实名的淘宝刷二维码才能进去,可是如果这时候我携带着一家老少,且不说是不是每个人都有手机或者淘宝账号,仅仅进去要经过的冗杂操作就已经比推门就进的传统超市逊色了。

第三,在传统超市当中,总会有不少员工来整理货物,从而保证货物摆放整齐有序,但这在无人超市里面就很难做到了,一旦顾客在取放商品的过程中导致货品位置错乱,也不会有任何人来整理,这就为接下来的顾客的购物体验大打折扣了。

第四,还有更多的不足就不必详细道来了,比如说,没有了称重和打捞生鲜的工作人员,难道要顾客自己动手吗?商品有质量问题怎么退换货等。

可以说,马云这家无人超市其实是噱头大于实际,好看却一点都不实用!

马云无人超市醉翁之意不在酒

就笔者来看,无人超市不过是个噱头,马云目的仅仅在这个小小的超市上吗?不可能!这样的超市和马云庞大的阿里巴巴相比根本不值一提,那马云的真正目的是什么呢?

实际上,醉翁之意不在酒,马云要做的是要巩固自己在移动支付、互联网金融上的一哥地位。为什么这么说呢?马云的无人超市唯一的入场方式就是淘宝和支付宝,唯一的付款方式也是支付宝,这就等于吸引了大量的人使用支付宝,这一场不花费一分一毫而起了巨大的吸流量作用的营销不得不说是成功的;同时在购物的时候,马云无形中就收集了大量的用户数据和消费倾向,这些作为大数据的一部分实际上对阿里巴巴是相当有利的,再加上马云的芝麻信用,这些都是马云所想要构建的庞大数据库。

无人超市只是马云计划中的一环,当他手中的支付宝逐渐强大起来时,人们再也离不开支付宝时,那么他与银行的谈判筹码就大大增加了。

以前马云曾经把电商平台吹上天去,现在又搞出一个无人超市,就算可以除去那些微薄的收银员工资,但是加上维修成本以及如此高价格的机器投入,相比传统零售商来说也并无优势,马云怎么会蠢到想不到这一点?

无人超市更像一个冷冰冰的自动售货机

无人超市与其说这是来自于未来的概念超市,不如说这只是一座建的比较大的,冷冰冰的自动售货机。马云说未来已来,实际上这个东西在未来面前只不过是一场笑话,未来绝对不是需要这样冰冷、不够人性化的东西!这也是为什么我能够断定马云的无人超市将会面临倒闭的原因。

试看我们的未来,假如无人超市、无人汽车这些看起来高科技的东西“得逞”,那么迎接我们的社会将会是一个怎么样的社会呢?

大批大批的传统零售商面临倒闭,超市内的收银员、导购员面临下岗;出租车、滴滴打车司机也不会有需要他们的地方了;工厂内,所有的员工几乎都被机器替代,员工四散而去,却无处可去。这些所谓的机器、所谓的人工智能在一声不吭之下夺取了无数的就业岗位,将原本浓浓的人情味社会变成一座冰冷的社会。

以后你叫一辆滴滴来,你会看见司机的位置空空如也,没有人会和你闲聊;你走进一座超市,里面可能只剩下商品和机器人了。过去我们常说手机的发明让人与人之间的沟通日渐减少,那未来我们会不会因为机器人的普及而让人与人之间的距离更加遥远?

一个没有人情味的“无人超市”,未来的结局只会是走向消亡。